Wir leben in einer wunderbaren Zeit. Wunderbar … und völlig absurd. Nie zuvor hatte ein Radfahrer so viele Zahlen zu analysieren. Leistung, Trittfrequenz, Herzfrequenzvariabilität, geschätzte VO2max, FTP, TSS, IF, NP, Balance
Artikel des Autors: Jean-François Tatard
Geringeres Gewicht für besseres Fahrgefühl: Das Paradoxon der Radfahrer
Hier beginnt oft alles: frühmorgens, der Helm noch kalt auf dem Kopf, die Hände gleiten über das Lenkerband, die Reifen quietschen kaum hörbar.
Warum sind Rennradlenker rund?
Jeden Sonntag, ob auf einem kleinen route eine leicht holprige Landstraße oder ein Schotterweg entlang eines Kanals, wo man eher Reiher sieht
Céline Hutsebaut, Genauigkeit als Erbetage
Donnerstag, der 8. Januar 2026. Es gibt keinen Schauplatz. Kein Workshop, den es zu beschreiben gilt, keine Beleuchtung, die es zu analysieren gilt, keine Gesten, die es zu beobachten gilt. Es gibt ein
Test aus der Elektronikgruppe ROTOR UNO GRAVEL
Winter, Schlamm… und ein Antrieb, der anders denkt. Wenn die Bedingungen schlechter werden und die Straßen anspruchsvoll, erinnert uns Gravelbiken an eine einfache Wahrheit: Alles
Test BBB Cycling CoreCap: Das Ventil, das alles verändert
Es gibt Innovationen, die so simpel erscheinen, dass man sich fragt, warum niemand früher darauf gekommen ist. In der Welt des Radfahrens, zum Beispiel bei schlauchlosen Reifen, …
Test COOKNRUN, französische Bioenergie mitten im Winter
Es ist noch nicht 8 Uhr morgens. Draußen ist es grau, feucht, nicht gerade einladend. Der Nieselregen klebt am Asphalt, an den Autos, an den Beinen, die schon etwas steif sind.
Radfahren, dieser Sport, der Muskeln… dumm macht (und uns auch).
In der Radsportwelt gibt es zwei Denkrichtungen: diejenigen, die glauben, je mehr man hinzufügt, desto mehr fügt man hinzu; und diejenigen, die
Warum Massage (immer noch) die beste Methode zur Regeneration ist
Und warum werden Massagetherapeuten ganz offensichtlich nicht arbeitslos? Jedes Jahr verspricht uns der Radsport (und Ausdauersport im Allgemeinen) die ultimative Revolution.
Die Fahrradkrise ist nicht nur ein Verkaufsproblem.
Die Lage ist seit zwei Jahren katastrophal: Geschäfte schließen, Lagerbestände bleiben ungenutzt und die Gewinnmargen schwinden. Wir sprechen von einer Fahrradkrise, als wäre sie ein Unfall.