vontagund die Veröffentlichung „Radfahren schwächt Sie nach dem 50. Lebensjahr, wenn Sie sonst nichts tun“
Du fährst viel. Du fährst gut. Du hast immer noch Kraft, die Adern an deinen Oberschenkeln treten hervor und du hast dieses beruhigende Gefühl, „in Form“ zu sein. Und doch… Ab dem 45. oder 50. Lebensjahr folgt der Körper bei ausschließlicher Radfahrtätigkeit einer unsichtbaren Entwicklung. etwas, das nur sehr wenige Radfahrer kennen: Du verlierst langsam aber sicher das, was dich stark macht.Es geschieht durch Entdecken und anschließendes Analysieren ein Video vom japanischen D+-Kanal auf YouTubeEs war dieser Artikel, der das Thema auf eine unverblümte, aber überraschend treffende Weise ansprach, der uns die Idee zu diesem Beitrag gab. Denn er hob hervor, dass ein blinder Fleck im Masters-Radsport, über den fast nie gesprochen wird.
Von Jeff Tatard – Fotos: DR
Der unerwartete Wendepunkt
Manchmal geschehen seltsame Dinge. Keine wissenschaftliche Studie, kein Buch, keine Diskussion unter Trainern. Ein Video. Ein etwas verwirrendes Video, manchmal ungenau, aber mit eine zentrale Idee, die präzise genug ist, um zum Nachdenken anzuregenSie stellte eine einfache Frage: Was passiert mit dem Körperbau eines Radfahrers im Laufe der Jahre, wenn er nichts anderes tut als Rad zu fahren?
Du hast eine definierte Muskulatur, eine gute Ausdauer, einen respektablen FTP-Wert… und dennoch Physiologisch gesehen verschwinden Ihre Muskeln.
| Dieses Video stammt vom japanischen D+-Kanal. Was wir uns die Zeit genommen haben zu analysieren, ist hier sichtbar: Radfahren schädigt Ihre Muskeln: Die unsichtbare Gefahr ab 50 |
Sport stärkt das Herz, aber nicht die Struktur
Radfahren ist hervorragend geeignet, um das Herz-Kreislauf-System zu stärken, die Ausdauer zu erhalten und die Gelenke zu schonen. Aber es ist eine gelenkschonende Sportart ohne starke mechanische Belastung. Mit zunehmendem Alter wird dies zu ein stilles Problem: Sarkopenie, der natürliche Verlust an Muskelmasse im Zusammenhang mit dem Alterungsprozess.
Und dieser Verlust berührt nicht irgendwelche Fasern.
Was die Wissenschaft zeigt (und was auf Rennparkplätzen niemand sagt)
Sarkopenie greift zuerst an schnelle Fasern, Fasern vom Typ IIsolche, die Kraft erzeugen, den Körper stabilisieren und die Struktur schützen. Der Körper ist eine Sparmaschine: Was man nicht benutzt, scheidet er aus.
Auf dem Fahrrad werden Herz und Lunge stark beansprucht, aber sehr geringe tatsächliche mechanische Kraft. Die Erzeugung von 700 Watt während eines Sprints ist biologisch nicht möglich. hat nichts mit dem Heben schwerer Lasten zu tun.. Das an den Körper gesendete Signal ist nicht dasselbe.
Das Missverständnis des Meisterradfahrers
Man könnte meinen, dass man durch Klettern, Sprinten und VO2-Max-Training seine Muskelmasse erhält. In Wirklichkeit ist das aber nicht der Fall. Du wartest deinen Motor, nicht dein Fahrgestell.. Und je mehr man im Alter Rad fährt, Je mehr Sie den Abbau der Fasern beschleunigen, die Sie stark machen.
Genau das hat er uns erklärt. Aurélien Broussal während eines früheren Austauschs mit 3bikes : Radfahrer überschätzen die Bedeutung des Volumens in Kilometern. Und noch schlimmer, wenn wir älter werden und unsere Ansprüche sinken, Sie erhöhen die Lautstärke, um dies auszugleichen., was den Niveauverlust nur noch beschleunigt. In diesem Alter benötigt der Körper kein Volumen mehr, sondern Kräftigung.
Zwei gegensätzliche Botschaften wurden an den Körper gesendet
Das Fahrrad sagt: Sei sparsam, halte lange, sei leicht.
Die Arbeit der Kraft, wie bereits erwähnt: bleibt kraftvoll, bleibt dicht, bleibt strukturiert.
Mit dem Alter, Die zweite Botschaft wird unverzichtbar.
Der blinde Fleck, über den wir nie sprechen: Knochen.
Studien zeigen, dass Master-Radfahrer oft präsentieren Knochendichte unterdurchschnittlich. Radfahren schützt die Gelenke, aber stimuliert das Skelett nicht ausreichend. Wir bauen einen Motor in ein Chassis ein, das dadurch wiederum geschwächt wird.
Die Angst vor dem Gewicht… und die fehlerhafte Argumentation.
Viele Menschen fürchten die Gewichtszunahme, die mit Krafttraining einhergeht. Der Nutzen liegt nicht in der Größe des Muskels, sondern in seiner Effizienz.. Radfahrer, die intensives Krafttraining in ihr Programm aufnehmen, verbessern sich ihre Einsparungen beim Treten von 5 bis 8 %Ein starker Muskel überträgt Kraft besser und verbraucht weniger Energie. Wir trainieren unsere Kraft nicht, um härter zu sprinten, sondern um am Fuße des letzten Anstiegs frischer anzukommen.
Redaktion 3bikes
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Nicht der Muskel, sondern das Nervensystem muss verbessert werden.
Vergiss die langen Sätze, die du im Fitnessstudio gesehen hast. Das Ziel ist nicht Muskelwachstum, sondern die maximale Rekrutierung von Fasern. Hohe Gewichte, wenige Wiederholungen, lange Ruhepausen: Es handelt sich um eine Aufgabe der neurologischen Signalverarbeitung..
Die drei Züge, die alles verändern
Kniebeugen für reines Drücken, Kreuzheben für die hintere Muskelkette und zum Schutz des Rückens, Ausfallschritte zum Ausgleich von Ungleichgewichten, die Ihr Leistungsmesser möglicherweise bereits anzeigt.
Radfahren fördert die Ausdauer. Kraft fördert die Langlebigkeit.
Was dieses Video, wenn auch etwas unbeholfen, so doch zutreffend, zum Ausdruck brachte, war Folgendes: Radfahren macht dich widerstandsfähig, aber Krafttraining macht dich unzerbrechlich.Ab einem gewissen Alter Es geht nicht mehr nur um Leistung, sondern um Langlebigkeit..
Langes Radfahren ist gut. Langes Radfahren und dabei fit bleiben ist besser.
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