Test Faktor Monza: Geschwindigkeit für alle zugänglich

Mit dem Monza schlägt Factor ein neues Kapitel auf: das eines Fahrrads route Dieses Rad ist eindeutig auf Geschwindigkeit ausgelegt, richtet sich aber an ein breiteres Publikum als nur an Elite-Rennfahrer. Es ist klar von WorldTour-Maschinen inspiriert und zielt gleichzeitig darauf ab, das Fahrerlebnis zugänglicher, komfortabler und vor allem alltagstauglicher zu gestalten. Das Ergebnis fasziniert, überrascht mitunter und überzeugt oft.

von Guillaume Guckloch – Fotos: © Vincent Lyky

Die Ankunft in Monza markiert einen klaren Strategiewechsel bei Factor.Bislang glänzte die britische Marke vor allem durch ihre exklusivsten Modelle, jene Motorräder, die ihren Platz im Profi-Peloton fanden. Mit dem Monza verschiebt sich die Erzählung subtil. Es geht nicht mehr nur darum, die erfahrensten Läufer anzulocken, sondern darum, den Kreis zu erweitern und ein begeistertes Publikum einzuladen. aber nicht bereit, alle Kompromisse einzugehen, um in Strava-Segmenten gut platziert zu sein.

Das Monza positioniert sich somit an der Schnittstelle zwischen High-End-Aero-Rädern und modernen Allroundern. Man denkt sofort an die Marktmaßstäbe: das Spezialisierter Asphalt, Pinarello Dogma F, Cannondale Super Six Evo, Lapierre Xelius, oder die Canyon AeroadFactor versucht nicht, all diese Fahrräder zu kopieren, die Rennsport-Feeling mit Alltagstauglichkeit verbinden. Stattdessen verfolgt die Marke eine etwas andere, subtilere Philosophie, bei der reine Leistung weder Komfort noch Benutzerfreundlichkeit ausschließt.

Der Beweis dafür liegt im integrierten Staufach im Unterrohr, in dem Werkzeug und ein Reparaturset Platz finden. Aufbauend auf dieser praktischen Lösung, die bereits bei einigen Gravel- oder Cyclosport-Rädern vorhanden ist, bietet Factor eine zusätzliche Leistungsdimension: Laut Herstellerangaben lassen sich im Vergleich zu einer Satteltasche bei gleicher Geschwindigkeit bis zu 6 Watt einsparen. Denn selbst ein effizienter und gut trainierter Radfahrer hat im Alltag nicht immer ein Begleitfahrzeug dabei, das ihm bei einer Reifenpanne helfen kann.

Dieses Fahrrad richtet sich daher an diejenigen, die gerne schnell fahren, ohne dabei in Extreme zu verfallen.Für alle, die ein stylisches, aber nicht einschüchterndes Fahrrad suchen. Kurz gesagt: für eine große Gemeinschaft ambitionierter Enthusiasten.

Ein solides Bauwerk in einem offeneren Geist

Sobald man sich das Design der Monza genauer ansieht, versteht man, dass Factor keine Kompromisse bei seinen Anforderungen eingehen wollte. Der vollständig aus Kohlefaser gefertigte Rahmen greift die wichtigsten aerodynamischen Linien des Flaggschiffmodells der Marke auf., die Ostro VAMLaut Hersteller ist der Wirkungsgrad bei 45 km/h mit 2,5 Watt jedoch geringer.

Die Verarbeitung ist sauber, ordentlich und schnörkellos.mit dieser für den Hersteller charakteristischen Integration: unsichtbare Bremsschläuche, FahrersitztagDas Black Inc. HB04 ist perfekt stromlinienförmig, ergonomisch und ultrakompakt, mit 1 1/5"-Steuerlager, einem T47-Gewinde-Tretlager und großzügiger Reifenfreiheit für Reifen bis zu 34 mm, was beweist, dass moderne Aerodynamik nicht länger mit Unbequemlichkeit einhergehen muss.

Mais Das Monza profitiert zudem von einer weniger strengen Geometrie als das Ostro.Es bietet eine seltene Balance zwischen Effizienz und Alltagskomfort. Es ist minimal höher und niedriger, was eine relativ bequeme Sitzposition ermöglicht, ohne dass zusätzliche Abstandshalter unter dem Pilotensitz benötigt werden.tagDas Motorrad erweist sich auch bei hohen Geschwindigkeiten als sehr stabil, ohne dass sich die Lenkung bei Richtungswechseln oder beim Beschleunigen aus einer Haarnadelkurve an einem steilen Anstieg zu schwergängig anfühlt. Kurz gesagt: Das Factor Monza ist leicht zu handhaben, und das ist bereits ein großer Vorteil.

Ein einheitlicher Satz an Ausrüstung

Das Model testEs ist mit der Gruppe ausgestattet Sram Force AXSEine logische Wahl für ein Rad dieser Klasse. Die elektronische Schaltung arbeitet knackig und präzise, ​​und der integrierte Leistungsmesser erinnert daran, dass das Monza ein Rad für alle ist, die ihre Leistung genauso ernst nehmen wie das Fahren selbst. Die Laufräder stammen aus der Black Inc. Reihe und verfügen über 45 mm hohe Felgen, was die Gesamtstimmigkeit unterstreicht: Aerodynamik wird nicht als bloßes Extra, sondern als integraler Bestandteil des Systems betrachtet.

Die Force AXS-Gruppe zählt weiterhin zu den wichtigsten Neuheiten des Jahres 2025 und erfreut sich bereits großer Beliebtheit. Sie bietet die gleichen hohen Leistungsmerkmale wie das Spitzenmodell Red AXS, jedoch zu einem fast 40 % niedrigeren Preis. Sie ist perfekt geeignet für ein Fahrrad, das … Premium ohne die neuesten Technologien der teuersten Maschinen auf dem Markt zu präsentieren.

Das Monza wiegt ohne Pedale 8,2 kg. testDer Preis ist absolut gesehen ziemlich hoch, insbesondere für ein Fahrrad, das für 8.299 € verkauft wird.Und das ist seine größte Schwäche, selbst wenn man den integrierten Stauraum berücksichtigt, der das Gewicht des Rahmens zwangsläufig erhöht. Diese Rohdaten spiegeln die Realität nur unzureichend wider. routeDenn Aerodynamik, das Gesamtverhalten des Rahmens und die Qualität der Integration spielen eine entscheidende Rolle für die Performance des Fahrrads. Und genau hier übertrifft das Monza alle Erwartungen.

Ein Fahrrad, das leichter ist, als es aussieht

Von den ersten Umdrehungen des Lenkrads an dominiert ein Gefühl: das vonhohe StabilitätMonza beherbergt die route Mit einer fast schon arroganten Selbstsicherheit. Auf rasanten Abfahrten lässt es sich nicht aus der Ruhe bringen. Selbst starker Seitenwind bringt es nicht aus der Ruhe. Und auf welligen Abschnitten vermittelt es den Eindruck, mühelos zu gleiten. Doch wie bereits erwähnt, bleibt die Lenkung angenehm leichtgängig und direkt, und das Fahrrad behält seine Wendigkeit. Nicht besonders lebhaft, aber fügsam.Beruhigend ist es auf jeden Fall, unabhängig von den Umständen. route. Dieses bemerkenswerte Gleichgewicht trägt wesentlich zu dieser Illusion von Leichtigkeit bei.Nein, der Factor Monza ist objektiv gesehen nicht leicht, aber er bietet keinen Widerstand, kein Gefühl unerwünschter Schwere.

Als Nächstes folgen die Neustartphasen, in denen man kurze Sprints einlegen muss, um aus einer Kurve herauszukommen oder einen Angriff zu kontern. Auch hier überrascht Monza: Es reagiert prompt mit einer guten Übersetzung, ohne zu verbiegen, aber auch ohne die Härte, die man manchmal bei bestimmten Rahmen findet, die zu steif und zu anspruchsvoll sind.Factor scheint die perfekte Balance zwischen Reaktionsfreudigkeit und Fehlerverzeihung, zwischen Dynamik und flüssigem Fahrverhalten gefunden zu haben. Das Bike fühlt sich nie so an, als würde es gegen dich arbeiten. Im Gegenteil, es arbeitet mit dir zusammen.

Bei langen Anstiegen versucht die Monza nicht, mit reinen Kletterern zu konkurrieren. Er klettert ordentlich, ehrlich und vor allem, ohne seine Reserven unnötig zu erschöpfen.Es ermöglicht Ihnen, Ihr eigenes Tempo zu finden. Natürlich macht sich das etwas größere Gewicht bemerkbar, wenn Sie abrupt bergauf fahren müssen. Dann spüren Sie einen leichten Mangel an … Peps im Vergleich zu einem Fahrrad, das ein Kilo weniger wiegt. Denn ja, gerade bei den intensivsten Belastungsspitzen werden die Unterschiede zwischen einem sehr guten Fahrrad und einer Maschine, die auf WorldTour-Niveau eingesetzt wird, deutlich. Nichts ist offensichtlicher. Aber insgesamt … Der Factor Monza bestraft dich nicht, wenn du mit gleichmäßigem Tempo fährst, was für einen aerodynamischen Reifen dieser Kategorie fast schon eine Leistung ist..

Schließlich verdient der Komfort besondere Erwähnung.Dies ist offensichtlich kein Endurance-Bike, aber Factor hat es geschafft, genau das richtige Maß an vertikaler Nachgiebigkeit zu integrieren, um lange Fahrten problemlos möglich zu machen. Die Hinterradfederung filtert Vibrationen gut heraus, die Sitzposition des Fahrers...tagEs schont die Hände – vor allem dank der unserer Meinung nach perfekten Ergonomie – und das Gesamtpaket vermittelt einen angenehm stimmigen Eindruck. Das Monza ist ein agiles, aber nicht nervöses Rad. Präzise, ​​aber nicht unkomfortabel.

Ein angesehener Name, beispielhafte Handwerkskunst und echte Bezahlbarkeit

Das Finish des Monza verdient fast einen eigenen Absatz.Tiefgründige Lackierung, makellos klare Linien, präzise Einstellungen: Factor achtet auf jedes Detail, und das sieht man. Auch der Name hat etwas Ehrfurchtgebietendes an sich: Monza, wie der Tempel der Geschwindigkeit, wie das goldene Zeitalter des Motorsports. Doch dieses Motorrad will niemanden einschüchtern. Im Gegenteil, es will die Tür öffnen und all jene ansprechen, die von Leistung träumen, ohne dabei in Extreme zu verfallen.

Die Factor Monza ist eine attraktive, elegante und perfekt verarbeitete Maschine, deren Fahrverhalten überraschend ausgereift ist.Es ist schnell, aber nicht nur einer kleinen Elite vorbehalten. Steif, aber nicht scharfkantig, weder beim Fahren noch beim Handling. Komfortabel, aber nicht träge. Stabil und beruhigend, aber nie langweilig. Zugegeben, etwas schwer, aber letztendlich kein allzu großer Nachteil. routeDieses Motorrad ist für alle, die Geschwindigkeit lieben, aber auch einfach nur gerne Rad fahren. Wenn Factor beweisen wollte, dass ein Rennrad auch ein erschwingliches Motorrad sein kann, dann ist die Monza zweifellos der beste Beweis dafür. Abgesehen von den reinen Leistungsdaten ist dieses Fahrrad in erster Linie eine angenehme Überraschung..

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