Test exklusiv für die neue MET Trenta 3K Carbon

Auf höchstem Niveau ist ein Helm längst nicht mehr nur ein Sicherheitsaccessoire: Er wird zum strategischen Verbündeten. Genau mit diesem Ziel vor Augen entwickelte die italienische Marke den neuen MET Trenta 3K Carbon, ein legendäres Modell, das Tadej Pogačar bei seinen Triumphen in den Klassikern, Grand Tours und sogar bei den Weltmeisterschaften trug. Ursprünglich den World-Tour-Profis vorbehalten, kommt dieser Helm nun mit Verbesserungen auf den Markt, die ihn an die Spitze der Performance katapultieren sollen. Wir haben ihn bereits getestet. testÉ

von Guillaume Guckloch – Fotos: ©3bikes.fr

Mit der neuen MET Trenta 3K Carbon frischt die Marke nicht einfach nur ein bereits ikonisches Design auf. Das Modell wurde grundlegend überarbeitet, um den Anforderungen eines immer schnelleren und anspruchsvolleren Pelotons gerecht zu werden. Der im Herbst dieses Jahres eingeführte Helm behält seine schlanke Linienführung bei, mit breiten Belüftungsöffnungen und einem ausgeprägten Frontgrat, die ihm ein aggressives und aerodynamisches Aussehen verleihen. Unter dem Rumpf sind die Veränderungen am radikalsten..

MET arbeitete eng mit den UAE Teams Emirates und ADQ zusammen und bezog direktes Feedback der Fahrer ein, um Belüftung, Innenstruktur und Aufprallschutz zu optimieren. Das Ergebnis? Eine um 16 % gesteigerte Luftzirkulation und eine um 40 % verbesserte Schutzleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration. eine 5-Sterne-Bewertung im Virginia Tech-Protokoll – einer der höchsten für einen Helm routeDie italienische Marke präsentiert den neuen Trenta 3K Carbon als einen Helm, der für Situationen entwickelt wurde, in denen die Hitze steigt, die Geschwindigkeit zunimmt und der Spielraum für Fehler wie Schnee in der Sonne schmilzt.

Neue Architektur 

Im Zentrum dieser Entwicklung steht die neue 3K-Flugzeugzellenarchitektur. ein integrierter Carbonkäfig, der einen Teil des herkömmlichen EPS-Schaums im Inneren des Helms ersetzt.Diese Innovation schafft einen durchgehenden Luftkanal von der Vorder- zur Rückseite des Helms und wandelt den vorderen Lufteinlass in einen echten Lufteinlass um, der den Luftstrom zu den großzügigen hinteren Belüftungsöffnungen leitet. Dank der Steifigkeit der Kohlefaser kann die Schaumstoffdichte reduziert werden, ohne die Stoßdämpfung zu beeinträchtigen. So bleibt der Helm relativ leicht und bietet gleichzeitig spürbare Vorteile bei Belüftung und Sicherheit.

Mit Insgesamt 24 freie Stellen Der neue MET Trenta 3K Carbon zeichnet sich durch einen exzellenten Luftstrom aus, der durch einen zentralen Lufteinlass an der Front und große Lüftungsschlitze an der Rückseite gewährleistet wird. MET gibt außerdem an, den Innenraum neu gestaltet zu haben und sich dabei von... testWindkanaltests gewährleisten eine gleichmäßige und effiziente Luftströmung über den Kopf. Dieses Verfahren kombiniert optimale Belüftung bei heißem Wetter mit Kompromissen bei der Aerodynamik.

MET Trenta 3K Carbon: 5-Sterne-Helm

In puncto Sicherheit gibt MET Folgendes bekannt: eine 40%ige Verbesserung im Umgang mit linearen und rotatorischen Einwirkungenvalidiert durch testUnabhängige Entwickler, insbesondere an der Virginia Tech, einem weltweit führenden Institut auf diesem Gebiet, haben zur Entwicklung dieses Helms beigetragen. Er verfügt über ein MIPS-Air-System, das unauffällig in die Polsterung integriert ist, um zusätzliches Gewicht zu vermeiden, und ist so konstruiert, dass er den immer heftigeren Stürzen im modernen Peloton standhält. Das Team UAE, das jährlich 20 bis 30 beschädigte Helme an die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von MET zurücksendet, lieferte wertvolles Feedback zur Optimierung der Materialverteilung und der Gesamtstruktur.

In puncto Komfort, Der neue Trenta behält die Stärken seines Vorgängers bei und modernisiert sie. Das Safe-T Orbital-Anpassungssystem mit Drehknopf und Höhen- sowie Hinterkopfverstellung sorgt für einen druckfreien Sitz, selbst bei langen Haaren oder Pferdeschwanz. Die dünnen, leichten Air Lite-Riemen minimieren Reibung an den Wangen und trocknen schnell. Die seitlichen Belüftungsöffnungen verfügen über eine Brillenhalterung, die die Schläfen sicher fixiert und ein Herausfallen der Brille beim ersten Aufprall verhindert, wenn diese über dem Helm getragen wird. Die herausnehmbare und waschbare Air Mesh-Innenpolsterung leitet Feuchtigkeit effektiv ab und trägt zu außergewöhnlicher Stabilität bei.

Trotz dieser technologischen Neuerungen bleibt das Gewicht wettbewerbsfähig, mit 251 g in Größe SEs ist nicht außergewöhnlich, aber sehr gut. Erhältlich in den Größen S (52–56 cm), M (56–58 cm) und L (58–61 cm) sowie in klassischen Farben wie Weiß, Schwarz, Grau oder dem Graugrün unseres Modells. testZu einem Richtpreis von 400 €Es ist im absoluten High-End-Segment positioniert und liegt gleichauf mit den Flaggschiff-Helmen anderer Marken, die World-Tour-Teams ausrüsten.

Makellose Verarbeitung

Beim Auspacken, Die neue MET Trenta 3K Carbon besticht durch ihre eleganten Linien und die makellose Verarbeitung. Die glatte Oberfläche, die präzisen Nähte zwischen Helmschale und Schaumstoffpolsterung sowie die durchdachte Belüftung vermitteln sofort ein hochwertiges Tragegefühl. Anpassungen, ob an den Riemen oder der Nackenstütze, sind mühelos. Der Helm lässt sich ganz einfach an Ihre Kopfform anpassen. Beim Aufsetzen spüren Sie sofort sein federleichtes Gewicht, und die Qualität der dünnen Riemen sowie des präzisen Drehknopfs vermittelt vom ersten Moment an Vertrauen. Einmal eingestellt, ist der Tragekomfort so hoch, dass Sie ihn kaum spüren: Das Safe-T Orbital-System ermöglicht Ihnen die perfekte Passform in wenigen Umdrehungen, mit einem großzügigen Verstellbereich, der unangenehme Druckstellen verhindert. Der Helm liegt nur zu etwa 30 % auf dem Kopf auf, wodurch die Luft optimal zirkulieren kann. Das Ergebnis ist ein bemerkenswertes Gefühl von Leichtigkeit und Stabilität, selbst im Stehen oder Sprinten.

Die Kompatibilität mit Brillen ist vorbildlich.Die Arme gleiten mühelos in die seitlichen Öffnungen und bleiben dort an Ort und Stelle, ohne dass es zu erkennbaren Konflikten mit verschiedenen Modellen kommt. testes.

In Wahrheit, sSein Blick wirkt noch aggressiver als auf den Fotos.Mit seinem markanten vorderen Rand, der die schlanke Optik des Helms auf dem Kopf unterstreicht, ohne dabei den Eindruck übermäßiger Masse zu erwecken, bleibt der Helm kompakt und stilvoll und dürfte allein aufgrund seiner Ästhetik viele Kunden ansprechen.

Spürbare Belüftung

Im Winter fahre ich immer mit etwas auf dem Kopf, einer Segeltuchmütze oder einem Helmfutter, und hier muss ich anmerken, dass der Platz für diese zusätzliche Schicht äußerst begrenzt ist. Ich habe das Gefühl, dass Die MET Trenta 3K Carbon fällt im Vergleich zu anderen Marken etwas kleiner aus. wie zum Beispiel Kask oder Specialized.

Doch bei den kühlen Temperaturen dieser Herbstzeit scheint es schwierig, einen Helm ohne Kopfbedeckung zu tragen. Denn selbst mit Kopfbedeckung, Das Belüftungssystem scheint sich insbesondere unter realen Bedingungen als sehr leistungsstark zu erweisen.Wie von MET versprochen, ist die Kühlung schon auf den ersten Kilometern spürbar, besonders an Stirn und Oberkopf, wo die Luft durch die Hauptlüftungsöffnung ein- und ausströmt und so eine Überhitzung verhindert wird, auch wenn ich zugeben muss, dass ich nicht testDieses Modell ist für die extremen Bedingungen konzipiert, für die es vorgesehen ist. Selbst bei Temperaturen zwischen 5 und 15°C konnte ich im Vergleich zu anderen Helmen einen Unterschied im Tragegefühl feststellen.Besonders dank seines aerodynamischen Profils überzeugt er. Bei niedrigen Geschwindigkeiten, beispielsweise bei langsamen Anstiegen, bleibt seine Effizienz beeindruckend: Der natürliche Luftstrom sorgt für sofortige Kühlung, noch bevor man beschleunigt. Der Trenta 3K Carbon ist in der Tat ein hervorragend belüfteter Helm.

Wenn es uns unmöglich ist, testIm Hinblick auf die Aerodynamik konnte ich eine Luftströmung feststellen, die gleichmäßig erscheint und Turbulenzen und Pfeifen minimiert, selbst bei starken Windböen. Das Gefühl, durch die Luft zu gleiten, ist fließendvermittelt den Eindruck erhöhter Geschwindigkeit ohne das Volumen eines geschlosseneren Helms.

Im festen Einsatz, Das empfundene Sicherheitsgefühl ist beruhigend. Das Volumen im Schläfenbereich und die Abdeckung des Hinterkopfes bieten umfassenden Schutz, die robuste Schale vermittelt Sicherheit und die Stabilität bei rasanten Abfahrten ist einwandfrei – ohne Vibrationen oder Verrutschen. Die Einstellungen sind intuitiv und müssen nur einmal vorgenommen werden. Ein Nachteil ist jedoch…Fehlen von reflektierenden Elementen an der Rückseiteum eine bessere Sichtbarkeit bei Ausflügen am Ende des Tages zu gewährleisten.

Im Alltag erweist sich die MET Trenta 3K Carbon als praktisch: Das mitgelieferte Softcase bietet optimalen Schutz beim Transport in Tasche oder Koffer, und die Schaumstoffpolsterung lässt sich nach Ausflügen im Regen leicht reinigen. Die Haltbarkeit ist hervorragend; nach mehreren Wochen sind trotz Reibung durch Brille oder Riemen kaum Gebrauchsspuren sichtbar.

Ein Helm ohne Kompromisse

Der neue MET Trenta 3K Carbon zeichnet sich als kompromissloser Helm für alle aus, die nach Exzellenz streben: Seine vorbildliche Verarbeitung, die ausgeklügelte Belüftung, das hohe Sicherheitsniveau, der auf lange Strecken abgestimmte Komfort und das von Pogačar aufgewertete Image machen es zu einem Modell der Wahl.Zugegebenermaßen mag der Preis von 400 € abschreckend wirken, aber auf der routeDie Belüftung und der Komfort – sowie die Optik! – rechtfertigen die Investition.

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