vontager die Publikation „Helm tragen: Schutz oder Infantilisierung?“
Die Debatte ist so heftig… Es scheint, dassIn Spanien besteht Helmpflicht. Außerhalb der Stadt. Nicht für einen kurzen Ausflug zum Bäcker – was all jene beruhigen dürfte, die die Tradition des Radfahrens zum Bäcker pflegen –, sondern vielmehr für die sogenannten „Sportradfahrer“. Mit anderen Worten: die Typen mit den durchtrainierten Beinen, die schnell, lange Strecken und oft so aufrecht fahren, dass die Wahrscheinlichkeit eines Sturzes nahezu null ist … bis zu dem Tag, an dem ein Wildschwein, eine Autotür oder … Ihr eigenes Ego entscheidet über das Gegenteil.
Von Jeff Tatard – Foto: Nico & JL
Kurz gesagt: Einen Helm tragen: Schutz oder Entmündigung? Diese Frage dachten wir eigentlich für eine Frage aus der Zeit der 5 oder 600 Gramm schweren GoPro-Kameras, die an Helmen befestigt waren – aber offenbar nicht. Das Redaktionsteam von 3bikes Wir lieben gelegentlich Themen, die zunächst unstrittig erscheinen, dann aber geschickt so manipuliert werden, dass sie kontrovers werden (das ist eine unserer liebsten intellektuellen Beschäftigungen). Also haben wir uns darauf eingelassen. Und wir haben zwei Personen nach ihrer Meinung gefragt, die zwei unterschiedliche Radsportstile, zwei Epochen und zwei Philosophien verkörpern: Jean Loup, der unveränderliche Jünger des Windes in seinem Haarund Nico Meunier, Der Mann, der nach einer Profikarriere, die in den frühen 2000er Jahren begann, „neben die Helme fiel“..
Und dann nahm die Debatte von selbst Fahrt auf.
Jean-Loup: den Helm, ja… aber nur, wenn er es will!
Jean-Loup war derjenige, der es wusste. Wettbewerbe der 80er JahreDas waren Zeiten, da waren Helme so allgegenwärtig wie Sonnencreme mit Lichtschutzfaktor 50: praktisch nie. Eine andere Ära. Eine andere Einstellung zum Risiko. Und vor allem eine Frisur, die selbst moderne Hersteller von „aerodynamisch optimierten“ Belüftungssystemen nie nachahmen können.
Auf die Frage, warum er oft ohne Helm reitet, antwortet er uns mit liebenswerter Offenheit: „Früher habe ich sie nicht oft getragen, hauptsächlich aus Gewohnheit, einer schlechten Angewohnheit, das gebe ich zu… Wenn ich sie jetzt nicht trage, dann aus Bequemlichkeit… oder bei schönem Wetter… oder bei kaltem Wetter, weil ich meinen Hut mag.“
Er fügt außerdem hinzu: „Für mich ist der Helm sehr unbequem: Er kippt leicht nach vorne und stößt gegen meine Brille. Ich hatte noch nicht viele, die mir gepasst haben.“
Ländlicher gesunder Menschenverstand in all seiner Pracht.
Für ihn ist der Helm kein Feind. Auch kein ideologisches Prinzip. Er ist ein Werkzeug, das man benutzt, wenn man es für nötig hält.
„Natürlich ist es ein echtes Sicherheitsmerkmal, aber ich möchte nicht, dass es verpflichtend wird… Es steht jedem Einzelnen frei, es zu tragen oder nicht.“
Ob in einer Gruppe oder in der Stadt, er zieht es automatisch an. « „Aus Angst, erschossen zu werden.“Allein, in der offenen Landschaft, bevorzugt er „Vorsicht vor Wildschweinen!“Wir urteilen nicht: Jeder hat seine eigenen Prioritäten.
Und vor allem dieser Satz, der seinen Gemütszustand am besten zusammenfasst: „Mir gefällt diese Wahlmöglichkeit.“
Für Jean-Loup bedeutet Radfahren Freiheit.Die Freiheit, hinauszugehen, die Freiheit des eigenen Tempos… und die Freiheit der natürlichen Belüftung.
| Und da wir über Freiheit sprechen, müssen wir auch die dritte Partei erwähnen: Émilien ClèreAuch er erlebte die fast schon obligatorische Helmpflicht, gibt aber zu, dass er im Sommer oft seine Kappe und im Winter seine Mütze bevorzugt. Eine entwaffnende Einfachheit. Er fügt außerdem hinzu, dass er in den Niederlanden, wo er regelmäßig hinfährt, Man sieht nur sehr wenige Leute mit Helm fahren.auch bei einem deutlich dichteren Verkehr als in Frankreich. Seine Meinung ist völlig eindeutig: „Für den täglichen Gebrauch sollte meiner Meinung nach jeder die Wahl haben.“ Ein französischer Champion, der sich auf seinen freien Willen beruft: Das spielt in diesem Umfeld eine Rolle. |
Nico: Der Helm als Zeichen des Vorbilds
Am anderen Ende des Haarspektrums: Nico Meunier.
Ehemaliger Profi, jetzt überzeugter Befürworter von Helmen. Unter allen Umständen. Er hat die Jahre ohne sie erlebt, dann die Jahre mit ihnen und schließlich die Jahre, in denen die Frage gar nicht mehr gestellt wird.
Und für ihn ist der Wendepunkt glasklar: „Die Ankunft der Kinder und das vorbildliche Verhalten, das von allen Teilnehmern gefordert wird, haben meine Einstellung zum Tragen eines Helms verändert.“
Das, und die Tatsache, dass moderne Helme nicht mehr wie halbe Melonen aus komprimiertem Polystyrol aussehen. Das technologische Argument erlebt ebenfalls ein starkes Comeback. : „Dank des technologischen Fortschritts spüren wir es nicht mehr.“
Pour Lui, Eine Helmpflicht unter allen Umständen wäre übertrieben.Sogar in der Brotfrage stimmt er mit Jean-Loup überein – aber In einer Gruppe ist eine Diskussion nicht möglich. : „Das Tragen eines Helms beim Gruppentraining sollte Pflicht sein, sowohl um mit gutem Beispiel voranzugehen als auch aufgrund der Risiken, die mit Gruppentraining verbunden sind.“
Und was die vorherrschende Sicherheitslage betrifft: „Diese Herangehensweise mag moralisierend wirken.“
Man merkt ihm an, dass er der Typ ist, der im Training bei Regen und gegen den Wind mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 38 km/h gefahren ist, aber der nie belehrt werden musste.
Infantilisierung oder Verantwortung?
Zwischen diesen beiden Sichtweisen liegt der Kern der Debatte: Sollen wir Radfahrer vor sich selbst schützen oder können wir sie für ihre eigene Sicherheit verantwortlich machen?
Diejenigen, die eine flächendeckende Helmpflicht fordern, sagen: „Wir schützen Leben.“
Diejenigen, die sich der Verpflichtung verweigern, antworten: „Wir schützen auch Freiheiten.“
Im Idealfall würde jeder einen Helm tragen, wenn es angebracht ist.Und niemand bräuchte juristischen Zwang, um zu verstehen, dass Asphalt hart und der Schädel zerbrechlich ist. Doch in der Realität stellen manche fest, dass Prävention schlägt manchmal in Moralisierung um.und andere als Freiheit grenzt manchmal an Rücksichtslosigkeit.
Jean Loup lässt sich nicht vorschreiben, was er zu tun hat. Nico will ein Beispiel geben. Beide funktionieren, beide existieren. Die beiden stimmen überein.
Was wäre, wenn das eigentliche Problem gar nicht der Helm wäre… sondern…Wir versuchen stets, eine Streitigkeit durch einen Erlass beizulegen. was zutiefst kulturell ist
Der Epilog, ohne Richter und ohne Gericht
Der helm Es ist nicht nur ein Objekt: es ist ein Symbol. Für manche bietet es Schutz. Für andere schränkt es ein..
Letztendlich stellt sich aber heraus, dass Radfahren bleibt ein seltener Raum der FreiheitBewegungsfreiheit, Tempo, Einsamkeit oder...tage. Und dass wir es instinktiv bewahren wollen.
Ja, die Helmfrage wird weiterhin diskutiert werden. Und das ist völlig in Ordnung.
Denn Debatten sind Leben.
Und das Der Radsport sollte immer lebendig bleiben..
Wichtige Regeln für das Radfahren in Spanien (…und die durchaus auch Frankreich inspirieren könnten)
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=> Und wenn Sie in Spanien eine Geldstrafe von 200 € vermeiden möchten Die Regeln für das Radfahren in Spanien
vontager die Publikation „Helm tragen: Schutz oder Infantilisierung?“
Ich kann verstehen, dass Helme früher wirklich nicht "bequem" waren, heute sind die Unannehmlichkeiten im Verhältnis zu ihrem Nutzen minimal oder gar nicht mehr vorhanden!
Ich fahre nie ohne Helm Rad.
Es stört mich nicht, dass manche Leute es nicht benutzen wollen.
In diesem Fall müssten sie die Behandlungskosten im Falle eines Sturzes jedoch aus eigener Tasche bezahlen.
Nicht mit der Solidarität anderer.
Sagen Sie das Gleiche über Raucher, die an Krebs erkranken?
Oder auch für jemanden, der trotz fehlender Impfung an Grippe erkrankt?
Ja, es mag schockierend und bewusst reaktionär sein, aber das nennt man Verantwortung übernehmen.
Das Gleiche gilt für den Sicherheitsgurt.
Die gleiche Debatte gibt es auch für die Erlöser.tagWanderer in Flip-Flops in einem Hubschrauber in meinemtaggeboren…
Es gibt bereits genügend Präventionsmaßnahmen, sodass man sich keine Gedanken mehr über die Folgen des eigenen Handelns machen muss.
Wissen Sie, wenn ein Auto einen Radfahrer anfährt, spielt es kaum eine Rolle, ob er einen Helm trägt oder nicht. Wollen Sie dann auch, dass Radfahrer, die einfach das Risiko eingehen, sich auf die Straße zu begeben, ihre medizinische Versorgung selbst bezahlen? route wenn sie einfach zu Hause bleiben könnten?