Nicolas Fritsch oder die Kunst, sich neu zu erfinden

Wir hatten ihn in den letzten Jahren tausendmal auf der Leinwand gesehen, ohne ihn jemals wirklich in Fleisch und Blut zu erleben. Seine Stimme jedoch hatte uns nie verlassen: ruhig, klar, manchmal fast klinisch, in der Lage, ein Rennen mitten in der Luft einzufangen und seine unsichtbaren Elemente zu sezieren. FritschEin Name, der wie eine Pendelbewegung schnappt, fast mechanisch. Doch wenn wir ihn von Angesicht zu Angesicht sehen für 3bikesEr hat nichts Mechanisches an sich: Er ist einfach jemand, der äußerst präsent ist, demütig zuhört, anspruchsvoll denkt und darauf bedacht ist, Ideen durchzuziehen, ohne jemals auf den Punkt zu kommen.

Von Jeff Tatard – Fotos: Nicolas Fritsch

Die Einrichtung ist einfach: ein Tisch, zwei Cafés.

Die Welt um Sie herum könnte verschwinden; nichts wäre von Bedeutung außer dem Gesprächsfaden.

Wir kommen, um ein Porträt zu malen. Keine Bestandsaufnahme. Ein Porträt: das eines Mannes, der mehrere Leben im selben Körper gelebt hat und der auf seinen Lippen immer noch diese etwas sanfte Art und Weise hat, Anstrengung als Sprache zu betrachten.

Vor dem Fahrrad, die Schritte

Vor den Gängen und den Pelotons gab es den Schritt. Das Laufrennen …

Im lila-weißen Trikot von Sucy-en-Brie raste er bereits mit der Leidenschaft seiner ersten Schritte über die Strecke. Kaum ein Kadett, stoppte er die Uhr auf 800 m bei 2:00.00, wie ein frühes Zeichen oder ein in den Wind geworfenes Versprechen, das die bevorstehende Laufbahn ankündigte.

Er erinnert sich noch ganz genau an den Moment, als ihm klar wurde, dass es ihm gefiel. Ein Kreuz, gewonnen. Klein. „Nicht der Sieg zählt, sondern das, was sich dahinter auftut.“Das Gefühl eines Körpers, der über sich hinauswächst. Von einem Atem, der weiterträgt. Von einem Moment, in dem die „Wir fühlen uns mit etwas verbunden, das größer ist als wir selbst.“.

Die Szene ist nichts Spektakuläres, aber sie ist grundlegend.Ein stiller Grundstein.

Tatsächlich fängt er genau dort an, wenn man ihn nach seinen Anfängen fragt. Er könnte sofort den Radsport erwähnen, die Radsportfamilie. Aber nein. Er spricht vom Rennsport. Als ob alles andere an zweiter Stelle käme, eine logische Folge der ersten Liebe.

Warum Laufen in einer Radsportfamilie? Vielleicht, weil sein Vater, ein Radsportler, ihn vorbereiten wollte, ohne ihn zu überfordern, sagten wir uns... Vielleicht, weil es notwendig war, zuerst die Anstrengung, das Engagement und erst dann die Technik zu lernen.

Seinen Worten zufolge scheint dies eher eine Korrelation als ein Widerspruch zu sein.

„Radfahrer wird man nicht durch Zufall“ ; wir werden so, weil wir bereits gelernt haben, Anstrengung zu lieben.

Und dann, eines Tages, nimmt das Fahrrad seinen Platz ein. Ein erstes Rennen. Dann ein erster Sieg, dann US Créteil. Die Geschichte nimmt Fahrt auf …

Der Anruf

Bei ihm kommt der Funke nicht von einem unerreichbaren Idol, sondern vonein Bild, das eingraviert geblieben ist.

Vor dem alten italienischen Fernseher der Großeltern flimmert das Bild: LeMond und Fignon zerfleischen sich beim Aufstieg, zwei goldene Schatten eines Sommers von 89. Wir können fast die Herzen im Rhythmus der Pedale schlagen hören, während der Raum den Geruch von Kaffee und angehaltener Zeit atmet.

Sommer 1989Im Wohnzimmer seiner Großeltern, irgendwo in Italien, sieht er im Fernsehen das wahnsinnige Duell zwischen Fignon und LeMond, dieses Zeitfahren, das die Tour um nur acht Sekunden auf den Kopf stellt. Der Raum ist still, der Bildschirm knistert, und plötzlich ändert sich alles: An diesem Tag setzt sich etwas durch. Eine Vision. Ein Schwindelgefühl. Ein Klick.

Was er beibehält, ist nicht so sehr die Figur des Helden, sondern die Möglichkeit: „Du kannst dabei sein!“

Das Fahrrad ist heute ein Muss. Nicht als Offenbarung, sondern als ein Beweis, der sich verdichtet. Und die Zeit beschleunigt sich.

Werden Sie Profi und nutzen Sie die Gelegenheit

„Der Tag, an dem wir s werdentag„Wir wechseln die Luft. Es ist überhaupt nicht die gleiche Höhe.“

Wir sind in 1997. Ein Gründungsjahr für den französischen Radsport : Geburt von Cofidis und FDJ. Ein neues Leben. Eine Jugend voller Projekte und Ambitionen.

1997 überschritt er zum ersten Mal die Schwelle zur Berufswelt, wo sich der Weg verengt und der Blick verhärtet. Die Startnummern sind keine in Eile genähten Träume mehr, sondern Verträge, die auf Nachfrage basieren. Seine ersten Versuche schmecken nach frühem Morgengrauen und Reisen ohne Gewissheit: Er lernt, aufrecht zwischen den bereits von Siegen schweren Schultern zu stehen und die Müdigkeit zu zähmen, die plötzlich kommt. Noch ist nichts erreicht, alles muss noch bewiesen werden, aber tief im Inneren entzündet sich genau hier das Feuer.

Nicolas ist einer der beiden jüngsten stagMitglieder des Pelotons, neben Loïc Lamouller, der durch Aubervilliers kam. Er gelangt direkt zur Française des Jeux.

Unsere erste Erinnerung an Fritsch unter den Profis. Ein bekanntes und renommiertes Rennen in BretontagMitte August in der Bretagne. Er steht auf der Startliste, ist kaum älter als 18 Jahre, und es ist schwer zu begreifen, welchen Sprung er gerade gemacht hat. Am Ende beendet er das Rennen nicht. Emmanuel MagDas Festina-Team gewann an diesem Tag.

Es ist nicht ernst. Nicht das Rennen ist entscheidend, sondern das Tor..

Er entdeckt das Berufsumfeld...

„Keine langen Erklärungen. Kein formalisierter Unterricht. Einfach nur Eintauchen.“

Er erinnert an seine FDJ-Jahre mit Klarheit. Keine harten Gefühle, aber eine Beobachtung: „Niemand hat einem damals wirklich die Realität des Radsports erklärt.“

In einem von Dopingskandalen geprägten Umfeld, in dem sich das Peloton manchmal mit zwei oder sogar drei Geschwindigkeiten bewegte, sahen sich junge Menschen wie er, die ohne Bezugspunkte ankamen, einer Welt gegenüber, zu der ihnen die Schlüssel fehlten. „Man hat Ihnen nicht klar gesagt, was Sie erwarten können oder warum Sie nicht gewinnen würden.“

Dieser Mangel an Worten ist ihm mehr in Erinnerung geblieben als die Härte des Sports: „Wir haben die Neulinge nicht darauf vorbereitet, das System zu verstehen, in das sie eintraten.“

Keine Lehre, keine Perspektive, keine Erklärung der tatsächlichen Leistungsgrenzen der Zeit. Mit anderen Worten: „Es gab eine Struktur, aber den jungen Leuten wurde nicht gesagt, was wirklich dahinter steckt.“ Wir betraten die hohe Ebene ohne Erklärung, ohne Kontext, ohne Anweisungen.

Ergebnis: Einige verstanden schnell die ungeschriebenen Regeln der Umwelt... und die anderen blieben am Rande der route.

Er macht trotz allem schnelle Fortschritte, auch weil er ein echtes Talent ist … Finistère-Rundfahrt. Schweiz-Rundfahrt. Es glänzt. Nicht mit roher Gewalt: mit Subtilität. Durch nichtlligence. Für Präzision.

Er ist akribischEr sucht, misst, seziert. Er konzeptualisiert, bevor er wiederholt. Seine Stärke ist nicht nur körperlich. Sie ist kognitiver Natur. Er beobachtet nicht nur die Welt um sich herum, sondern auch seinen eigenen Körper. Er fragt sich: „Was passiert, wenn ich trainiere? Wie kann ich es verbessern? Was ist die tatsächliche Wirkung meines Trainings?“

Aus seiner Art, die Geschichte zu erzählen, wird deutlich, dass die Aufführung nie ein Selbstzweck war. Es war ein Prozess. Ein Dialog mit sich selbst.

Dann kam die erste Fahrerkarte, die den Fans in den Farben von La Française des Jeux überreicht wurde. Ein kleines Rechteck aus Papier, zerbrechlich wie ein Souvenir, das in die Tasche gesteckt oder an die Wand gepinnt wurde. Darauf ein noch jugendliches Lächeln, die Versprechen und das Gefühl, endlich in das Album der Großen aufgenommen zu werden. Für viele war es nur ein Gegenstand; für ihn war es eine Tür, die sich gerade geöffnet hatte.

Ein Spiel mit Hypothesen und Beweisen.

Aus seiner FDJ-Zeit (lzu den französischen Spielen, wie es damals hieß) im Vergleich zu seiner Zeit in Spanien bei Saunier Duval stellt er auch einen deutlichen kulturellen Unterschied zwischen der französischen Organisation und bestimmten ausländischen Strukturen fest.

„Unter Ausländern gibt es eine stärkere, unmittelbarere Form der Zugehörigkeit.“, sagte er. Nichts Theoretisiertes, sondern ein gefühlter Beweis: ein Team, bei dem Engagement über die bloße Gehaltsabrechnung hinausgeht.

So hätte beispielsweise eine Stunde vor Abfahrt ein Mechaniker bereitgestanden, um sein Rad bei Bedarf ohne Diskussion auseinanderzunehmen und wieder zusammenzubauen. Nicht, weil es sein Job gewesen wäre, sondern weil es ihre gemeinsame Sache war.

Er kritisiert Frankreich nicht noch hexagonale Strukturen, aber es recongeboren, dass im Ausland, insbesondere bei Saunier Duval, eine Atmosphäre herrschte, die mehrtage, fast organisch.

Er beobachtet. Er vergleicht. Er lernt.

Selbst als der Mediensturm um die Riccò-Affäre losbrach, „die Cobra“, eine weitere Demonstration eines in mehreren Geschwindigkeiten zerrütteten Radsportsystems, hätte er sich in diesem Tumult verlieren können. Er geht hinüber.

Diesmal ist es nicht mehr eine einfache Karte, sondern ein Bild aus dem Mon gerissentagne: Irgendwo in einem Pass der Dauphiné klettert er, ein dünner Willensfaden auf dem Stein. Die Luft ist dünn, die Menschenmassen sind dünn, der Asphalt erstreckt sich wie ein grausames Versprechen. Um ihn herum bleiben die Gipfel still; doch jede Pedalumdrehung erzählt die Geschichte eines Körpers, der sich weigert, sich zu beugen. Dort oben, der route gehört nur starken Herzen.

Wenn er einen Tag als Läufer noch einmal erleben müsste, würde er sich nicht unbedingt für einen Sieg entscheiden. Er würde sich für einen Moment der Gnade entscheiden. Einen dieser äußerst seltenen Momente, in denen alles zusammenpasst: die Beine, der Kopf, der Kontext, wenn der Körper sich von der Welt zu lösen scheint, als ob die route nur für dich geöffnet.

Er sieht Paris–Corrèze wieder. An diesem Tag gelang ihm die Flucht. Niemand kam zurück. Der Abstand zu einem schnell vorankommenden Peloton, angeführt von den größten Spitzenreitern der Ära, wurde immer größer und erreichte acht Minuten.

Ein Lächeln erscheint, als er sagt: „Sie waren alle vorne und drehten sich um, um wieder hineinzugehen … aber sie kamen nicht zu mir zurück.“

Bei seiner Ankunft fragten ihn einige ungläubig: „Haben Sie Hilfe von den Motorrädern bekommen?“ Er bricht in Gelächter aus, als er es erzählt. Nein. Überhaupt nicht. Nur ein Tag im Zustand der Gnade, an dem man das Unberührbare berührt.

Und dann gibt es noch ein weiteres Bild, das er wie ein Juwel in einem Etui aufbewahrt.

Mont Ventoux. Neben Armstrong. Für viele eine unerreichbare Fantasie; für ihn eine physische Erinnerung, bis zu dem Punkt, dass er sich an diesem Tag sagte: „Selbst wenn meine Karriere morgen enden würde, zumindest … hätte ich das erlebt.“

Er beendete die Etappe als Neunter. Und doch ist es nicht die Platzierung, die zählt. Es ist das Gefühl, seinen Platz, wenn auch nur für einen Moment, an diesen Mondhängen, wo die Legende am Atem gemessen wird, vollständig eingenommen zu haben.

Zwei Bilder, zwei Blitze: Paris–Corrèze und VentouxZwei schwebende Momente, wo das Leben eines Läufers auf das Wesentliche reduziert ist: dort zu sein, genau dort, auf der Bahn, die ihm vorgezeichnet ist.

Das Ende, oder besser: der andere Anfang

Seine Profikarriere endete im Jahr 2008.Und sehr schnell stellt sich die Frage, der sich kein Sportler entzieht: " Und jetzt ? "

Befreiung, Schwindel, Wiedergeburt? Wahrscheinlich ein bisschen von allem gleichzeitig.

Er verlässt den Profisport, aber nicht den Sport. Für ihn ist Anstrengung keine Nebensache, sondern eine Art, in der Welt zu leben.

Also wechselte er zum Triathlon. Warum?

Denn er brauchte einen anderen Ort. Eine neue Sprache. Eine Herausforderung ohne Orientierungspunkte, in Nebel gehüllt, wo niemand mehr auf ihn wartete.

Er stürzt sich. Erstmal Nizza, ein erstes Mal, lernen, fühlen, verstehen. Dann zehn Jahre später kehrt er dorthin zurückUnd diesmal passt alles zusammen: eine Wahnsinnsqualifikation für Hawaii.

Auf Hawaii, unter der unbarmherzigen Sonne, erscheint er mit der mittlerweile berühmten Fritsch-Kappe auf dem Kopf. Das Meer ist nur noch eine Erinnerung, das Fahrrad bereits in seinem Muskelgedächtnis gespeichert: Alles, was ihm bleibt, ist, den Marathon zu meistern. Sein Schritt schwankt zwischen Müdigkeit und Eifer, als erfinde jeder Schritt seinen Willen neu. Um ihn herum beobachtet ihn die Insel, reglose Palmen, dichte Hitze, und in diesem Moment der Schwebe wird die Anstrengung zu einem Gebet an die route.

In Nizza gewann er alle Kategorien zusammen, und vor allem rangiert er knapp hinter den fünfzehn Profis, wie eine diskrete Erinnerung daran, dass der ehemalige Fahrer noch da ist, sehr lebendig, verwandelt, aber in seiner Fähigkeit, sich selbst zu übertreffen, intakt.

Er erzählt diesen Tag ohne Nachdruck. Keine Grandiosität, keine Mythologie. Nur Fakten, Empfindungen: "der Körper, der seine Spuren hinterlässt route, der Atem, der Ja sagt, die Ausdauer, die sich ausdehnt.“

Schon einige Monate zuvor, im April 2018, hatte er den Ton angegebenEin Trainingswochenende, so verrückt wie es ihm klar war:

Am Samstag: 180 km Radfahren,

auf einem Van Rysel, den Decathlon ihm erst am Tag zuvor gegeben hatte.

Sonntag Morgen : Paris-Marathon in 2 Stunden 50 Minuten, genau das richtige Tempo, um zwei Monate später sein Ticket nach Hawaii zu gewinnen.

Wir waren dort, 3bikes hatte sich bereits in diese Vorbereitung eingeschlichen, als hätten wir das Gefühl, dass etwas passiert.

Es war nicht nur Training. Es war ein Übergang. Eine MauserDer Moment, in dem ein Mann versteht, dass das Ende einer Geschichte nie mehr als eine Schwelle zu einer anderen ist.

Wir waren mit ihm etwa 42 Kilometer des Plans gefahren, durchtagzwischen der Müdigkeit, die die Beine belastet, und dieser seltsamen Freude, die sie manchmal überwältigt. Mit jedem Schritt öffnete sich der Asphalt von „Paris 2018“ wie ein Geheimnis, das denen anvertraut wird, die bereit sind, den ganzen Weg zu gehen. Es wurde wenig gesprochen, der Atem ersetzte die Sprache, aber in der Stille vibrierte die Gewissheit, dass einige routesind mehr wert als ihre Entfernung.

Es scheint eine unlogische Geschichte zu sein. Aber man muss verstehen: Für ihn ist Ausdauer keine Übung, sondern eine Atemtechnik.

Auf Hawaii macht ihm nicht die Hitze am meisten zu schaffen. Es ist die Luftfeuchtigkeit. Dieses Klima absorbiert der Körper wie ein zusätzliches, unsichtbares Gewicht.

Er wechselt in den Robotermodus. Er bewegt sich vorwärts. Immer.

Mit dieser starken Konstitution, dieser Fähigkeit zur Heilung, geistig und körperlich.

Was findet er im Triathlon? Eine Form der TotalitätDrei Disziplinen, die den Aufwand in mehrere Varianten aufteilen. Eine Möglichkeit, sich selbst zu beweisen, dass man noch lernen kann.

Und die grundlegende Einfachheit des Menschen kommt wieder zum Vorschein. Als er von großen Triathleten spricht, lässt er diesen Satz fallen, fast wie eine Feststellung: „In jeder der drei Disziplinen hätten sie ein weitgehend internationales Niveau.“

Keine falsche Bescheidenheit, keine Übertreibung.

Einfach Respekt. „Die Großen sind großartig.“

Er denkt dabei insbesondere an Kristian Blummenfelt, Olympiasieger im Triathlon, der in der Lage ist, 180 km Radfahren mit 45 km/h Durchschnitt, dann ein Marathon in 2 Stunden 30 Minuten, als ob menschliche Grenzen nie existiert hätten.

Bei der Erwähnung seines Namens lächelte Nicolas, ein Lächeln gemischt mit Bewunderung und Unglauben: „Ich bewundere diese Jungs. Was sie tun … es ist unwirklich. Man muss es sehen, um es zu glauben.“

Was ihn beeindruckt, ist nicht nur die reine Leistung, sondern auch geistige Beständigkeit, diese Art, Minute für Minute in der Anstrengung präsent zu bleiben, in der der Körper am liebsten zusammenbrechen würde.

Er sieht nicht nur eine Stoppuhr. Er sieht eine Geschichte. Eine Innenarchitektur. Ein umfassendes Engagement.

Bei Nicolas ist die Bewunderung nie naiv. : Sie ist klar, sensibel, bewohnt. Sie sagt etwas Tiefgründigeres: „dass sportliche Größe nicht nur im Sieg liegt, sondern auch in dem stillen Mut, der darin besteht, am äußersten Ende seiner Kräfte zu stehen.“

Fitnext, die andere Schule

Im Laufe seiner Karriere hat er Zertifizierungen erworben, ein Diplom erworben, seine Auswahlprüfungen bestanden, Coaching, Übertragung, aber auch Physiologie, Biologie, Biochemie usw. gelernt und das alles von Experten, und dann gab es auch noch Fitnext … 2016 kam er zu Erwann Menthéour. Auch hier gilt: er versucht nicht zu vergrößernEr sagt, was es zu sagen gibt: „Es war nicht alles gut. Aber ich habe gelernt. Über den Körper. Den Geist. Ernährung. Beziehungen zu anderen.“

Er nimmt. Er behält. Er absorbiert. Er lernt immer. Wieder …

Zur Stimme werden, in die Medien eintreten

Dann kommt ein weiterer Übergang: Eintritt in die Medien, die Rolle des Beraters. Für die meisten Radsportbegeisterten ist das der Punkt, an dem es vertraut wird. Seine Stimme bei Eurosport, ruhig und präzise, ist einer von denen, die wir reconwird sofort geboren, wie ein Begleiter von route in der Lage, ein fragmentiertes Peloton zu beleuchten oder Dinge sichtbar zu machen, die auf dem Bildschirm nicht zu sehen sind.

Dieser Übergang zum Mikrofon erfolgt reibungslos, fast natürlich. Er lässt sich darin nieder, als wäre er in einem vertrauten Raum.Was er mag? Analysen, aber nicht die, die kalt nach dem Rennen durchgeführt werden. Was ihn antreibt, sind Live-Analysen, frisch aus der Druckerei, wenn der Atem des Rennens noch präsent ist und noch nichts geschrieben wurde.

„Da kann man sich irren. Das spielt keine Rolle. Wichtig ist, da zu sein. Die richtige Absicht zu haben.“ Er beschreibt diese Arbeit als einen Balanceakt: Zu viel Emotion und man verliert den Faden; zu viel Neutralität und man verliert sein Leben. Man muss zwischen Leidenschaft, Präzision und Pädagogik navigieren und gleichzeitig mitten im Rennen und knapp darüber stehen.

Was es einzigartig macht, ist, dasser erlaubt sich, es nicht zu wissen. " Ich weiß nicht. " Drei seltene, wertvolle Worte, die einen Raum der Ehrlichkeit bewahren. Für ihn ist eine gute Analyse nicht eine, die richtig ist, sondern eine, die uns sehen lässt: eine, die das Unsichtbare enthüllt, die den Horizont des Betrachters erweitert, die es ihm ermöglicht, das Rennen anders zu erleben.

Rund um den Tresen von *Bike Bistro*werden die neuesten Nachrichten aus dem Peloton mit Leidenschaft erzählt. Louis-Pierre Frileux analysiert, begleitet von den Beratern Nicolas Fritsch und Steve Chainel, die Rennen, die Helden des Tages und die Geschichten, die das route.

Der Podcaster: Den Worten Luft machen

Spätes Radfahren. Dann Bike Bistro.

In diesen Formaten erkundet er eine andere Beziehung zur Sprache. Freier. Menschlicher. Sensibler.

Er sucht nach dem, was nicht gesendet wird. Nach dem, was „offen“ ist. Nach dem, was unausgesprochen ist. Nach den Grauzonen.

„Hier kommentieren wir nicht: Wir hören zu. Wir lassen die Dinge leben.“

Was möchte er erschaffen? Ein Ort, an dem Sie etwas hinterlassenNicht nur Informationen, sondern ein Teil von einem selbst.

„Es gibt einen Rahmen. Ja!“ Denn man braucht einen Kompass. Aber: „80 Prozent der Zeit ist es der Austausch, der einen leitet. 20 Prozent sind Improvisation.“

Er sagt es, als wäre es selbstverständlich: „Sie können eine Stunde Gespräch nicht in einer zweiminütigen Kolumne zusammenfassen, wenn Sie die Arbeit nicht bereits erledigt haben.“ Diese Arbeit des Verdichtens, Sortierens, Filterns und Hierarchisierens ist eine Fähigkeit, die man sich geduldig aneignen muss.

Zu Hause findet dieser Prozess nicht am Schreibtisch statt.Sein wahres Labor ist wenn er renntHier entstehen Ideen, kommen zusammen und tauschen sich aus. Die endgültige Formulierung erfolgt später, oft im Auto auf dem Weg zu den Eurosport-Studios. La route wird dann die letzte Luftschleuse vor der Antenne : ein Ort, an dem Gedanken zur Ruhe kommen und ihre Kohärenz gewinnen.

Seine Gäste überraschen ihn. Immer. Aber wenn er über den spricht, der ihn am meisten überrascht hat, dann spricht er von Paul Seixas. „Ein brillanter Läufer“, beschreibt er ihn so: „Er ist nicht nur stark, er ist auch sehr intelligent. Und Kraft macht nur Sinn, wenn sie durchdacht ist.“

Moderner Radsport, zwischen Klarheit und Spannung

Seine Vision des modernen Radsports ist nicht nostalgisch. Sie ist klar und differenziert.

Wissenschaftlicher? Ja. Zügelloser? Vielleicht. Kurzfristiger? Sicherlich. Er ist selbst überrascht, dass er den Radsport noch nie so sehr geliebt hat. Vielleicht, weil er so stark im Fernsehen übertragen wird. Was ihn allerdings beunruhigt: „das Verschwinden bestimmter Amateurteams, dieser Talentreservoirs, dieser unverzichtbaren Brutstätten.“ Eine stille Blutung. Das Risiko: „dass zukünftige Champions früher, aber brutaler gefangen werden.“ „Wir verlangen von den Kadetten, wie Profis zu leben. Drei Trainingseinheiten pro Woche reichen nicht mehr aus, um „wettbewerbsfähig“ zu sein.“

Das Fahrrad verändert sich. Aber der Mensch? Er bleibt derselbe. Und genau darin liegt die Gefahr.

Was ihm der Sport beigebracht hat

Sport ist eine Schule des SelbstEs stellt Sie vor sich selbst. Es zwingt Sie, Fragen zu beantworten, die Sie nie gestellt hätten.

Auf die Frage, was er gelernt habe, schwieg er lange.

Dann… „Durch den Sport habe ich gelernt, mich selbst kennenzulernen. Sport ist keine Antwort. Er ist eine Selbstverständlichkeit.“

Startnummer 518, mitten im Schlamm und mit Atemnot, reißt er sich schon los. Nichts zu gewinnen, nichts zu beweisen, nur purer Schwung, nackter Wille. Wir sehen einen Jungen, der noch nichts von Podestplätzen, Umwegen oder Wiedergeburten weiß. Aber alles ist schon da: das fragile Gleichgewicht, die Demut, die Anpassung. Der Sport hat den Mann nicht geformt; er hat nur offenbart, was schon immer in ihm brannte.

Er spricht über Ausgewogenheit, Bescheidenheit und Anpassung.

Sein größter Stolz ist kein Sieg. Kein Ranking. Kein Pokal. Nein. Es ist ein Übergang. Er bleibt im Moment bescheiden, und wir werden Ihnen die Vertrautheit, die er mit uns geteilt hat, nicht anvertrauen.tagEr spricht vertraulich über seine Kinder, seine Töchter und die Lektionen, die er ihnen durch den Sport beibringen möchte.

Den professionellen Radsport verlassen, einen anderen Weg gefunden, eine neue Identität aufgebaut, all das ohne Bitterkeit, ohne Verbitterung. Mit Eleganz.

Radfahren ist also nicht sein Leben. Es ist nur eine seiner Sprachen.

Weltanschauung

Wenn man ihn bittet, seine Lebensphilosophie in einem Satz zusammenzufassen, lächelt er. Er sucht nicht nach einer Formel, sondern nach einer Wahrheit. Und was er anbietet, klingt wie ein stilles Versprechen: « Geben Sie Ihr Bestes, aber bleiben Sie immer neugierig.“

Einfach. Rein. Wahr.

Lassen Sie uns mit dezenter Anmut und Tiefe abschließen.

Nicolas Fritsch ist kein legendärer Radsportheld. Er hat sein Leben nicht auf einer Erfolgsbilanz aufgebaut.Er hat nicht versucht, eine Figur zu werden, die gefeiert werden soll. Und doch. Er besitzt diese seltene Substanz: die Fähigkeit, sich neu zu erfinden, sich zu bewegen, weiter zu lernen, ohne seine Mitte zu verlieren.

Laufen in der Kindheit, Profiradfahren, Triathlon, Medien, Podcast … Kein Kapitel löscht das vorherige ausSie summieren sich. Sie bauen auf. Er definierte sich nie über das, was er tat, sondern darüber, wie er es lebte. Präzise. Nachdenklich. Neugierig. Menschlich.

In seinen Worten finden wir eine einfache Wahrheit: „Sport ist nicht nur das, was man erreicht, sondern auch das, was man dadurch wird.“ Seine Reise verläuft weniger geradlinig als vielmehr in einer Reihe von Anpassungen. Ein Tanz mit dem Leben.

Auffällig ist, dass die stille Kohärenz von allemAls wäre er trotz aller Wendungen immer genau dort gewesen, wo er sein sollte. Ertagund sein Blick, ohne zu überzeugen. Er erzählt, ohne zu beeindrucken. Er analysiert, um zu enthüllen, nicht um zu glänzen. Und vielleicht ist das das Schönste an dieser Geschichte: Intelligenz ist für ihn nie eine Waffe, sondern ein Werkzeug im Dienste des Verständnisses..

Stärke ist nie Dominanz, sondern Erkundung. Radfahren, Triathlon, Sprechen, Zuhören: Alle diese Disziplinen sagen dasselbe aus. Dass das Leben eine Bewegung ist. Dass Bedeutung nicht vorgegeben ist. Dass sie konstruiert wird.

Und wenn wir neugierig bleiben, wenn wir wachsam bleiben, wenn wir bereit sind, neu anzufangen, dann geht nichts verloren: Alles verändert sich. Nicolas Fritsch ist einer von denen, die leise vorangehen., mit dieser stillen Klasse, die nicht danach strebt, sich zu zeigen, sondern zu vermitteln.

Seine Stimme bei Eurosport, seine Gespräche im Bistrot Vélo, seine Sicht auf die Welt – all das trägt dazu bei, den gleichen roten Faden zu ziehen: Verstehen und anderen verständlich machen. Sehen und anderen sehen lassen. Lernen und weitergeben.

Wenn wir uns also eine Sache aus diesem Porträt merken müssten, wäre es vielleicht diese: In einer Welt, die Gewissheit verlangt, bevorzugt er Nuancen. In einem Umfeld, das Höhepunkte feiert, würdigt er Übergänge. In einer Zeit, die von Kurzfristigkeit besessen ist, pflegt er Tiefe. Weil es beim Sport nicht nur um Watt geht, sondern um die Seele. Weil ein Athlet nicht nur ein Körper, sondern ein Wesen ist. Und weil der größte Sieg, den wir oft vergessen zu feiern, vielleicht einfach darin besteht, wir selbst zu werden.

=> Wenn Sie seine Stimme hören möchten, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um diesen Austausch in Bike Bistro mit Paul Seixas: Bistrot Vélo mit Paul Seixas

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