vontager die Veröffentlichung „Strava.com oder Alibi.com? Wenn der Radfahrer sein eigener Doppelagent wird“
Erinnern Sie sich an Alibi.com, die Komödie, in der Philippe Lacheau ein Unternehmen leitet, das falsche Vorwände erfindet, um die Lügen anderer zu vertuschen? Nun, es scheint, dass einige Radfahrer einen Weg gefunden haben, das Konzept an Lycra-Soße anzupassen: Willkommen im Zeitalter des Strava Jockey, des Ersatzfahrers, der an Ihrer Stelle in die Pedale tritt, während Sie auf der Terrasse einen Cappuccino schlürfen.
Text: Jeff Tatard, Fotos: IA, 3bikes.fr
Ja, ja, Sie haben richtig gelesen. Während Sie nach einer Ausrede suchen, nicht im Regen rauszugehen, steigt ein Typ am anderen Ende der Welt auf seinen Heimtrainer, schaltet sein Cardio-Training ein und ... tritt für Sie in die Pedale. Alles wird auf deinem Strava-Konto aufgezeichnet. Die Aktivität zeigt stolz an: „Tempofahrt – 78 km – Durchschnitt 31,8 km/h – tolles Gefühl“. Und du erntest die Belohnungen Ansehen Als wäre nie etwas passiert.
Früher haben Radfahrer mit einer Motorplatte oder einer kleinen Abkürzung am Anstieg geschummelt. Heute lagern wir den Schweiß aus. Sport wird zu einer ausgelagerten Leistung – eine Art Auslagerung der Wade. Wir optimieren nicht mehr unser Training, sondern unsere Anstrengung.
Und auf Leboncoin finden wir anscheinend folgende Angebote: „Strava Jockey – gleichmäßiges Tempo, lieferbar innerhalb von 24 Stunden – sinkender Kilometerpreis.“ Wir können uns den Dialog schon vorstellen:
— „Schatz, kommst du schweißgebadet nach Hause?“
— „Nein, es ist mein Jockey, er war heiß auf mich.“
Das Konzept hat etwas Faszinierendes, fast Poetisches: Man zahlt dafür, seine eigene Ausdauer zu erleben. Als könnte man Schmerz, Disziplin und Ruhm kaufen – ohne sie je zu erleben. Wann kommt die Premium-Version? „KOM-Paket garantiert oder Geld zurück.“
Aber seien wir ehrlich: Hier herrscht eine Art unfreiwilliger Humor, wie ihn nur die Welt des Radsports hervorbringen kann. Dieser Planet, auf dem der kleinste Anstieg zum digitalen Schlachtfeld wird, auf dem ein 800-Meter-Abschnitt mehr wert ist als innerer Frieden und auf dem manche lieber (buchstäblich) sterben würden, als zuzugeben, dass sie ohne Pulsmesser gefahren sind.
Hinter dem Witz verbirgt sich jedoch ein Unbehagen: das eines Sports, der zunehmend anhand von Pixeln, Sensoren und virtuellen Ranglisten gemessen wird. Strava war ursprünglich ein Logbuch. route gesellig. Heute ist es eine Börse sportlicher Eitelkeit, wo jedes Watt zum sozialen Argument wird. Der „Jockey“ ist nur das ultimative Symptom: das einer Generation, die lieber effizient erscheint, als tatsächlich zu schwitzen.
Was wäre, wenn wir das Thema andersherum betrachten würden? Wir haben ein Angebot für 25 € pro Fahrt gefunden… warum also nicht daraus eine Einnahmequelle machen? Stellen Sie sich vor: Jedes Mal, wenn Sie mit dem Fahrrad fahren, verdienen Sie Geld. 25 € pro losfahren, also fast 800 € Taschengeld pro Monat. Endlich machen wir uns nicht mehr über den „Strava-Jockey“ lustig … wir fragen uns nur, wo wir uns anmelden können.
Also ja, lasst uns darüber lachen. Es ist absurd, grotesk und entlarvt auf erschreckende Weise unsere Zeit: eine Zeit, in der Anstrengungen ausgelagert, Leistung monetarisiert und Schweiß zu einem On-Demand-Service wird. Aber wenn manche Leute 25 Euro dafür bezahlen, dass ein Fremder für sie in die Pedale tritt, wird das Ganze vielleicht lächerlicher. Denn bei diesem Preis bekommen unsere Sonntagsausflüge plötzlich den Charakter einer Investition. Stellen Sie sich vor: Jede Fahrt mit Freunden, jeder erklommene Bergpass, jeder knapp verpasste Gipfel ... verwandelt sich in kleine virtuelle Scheine. Der „Jockey“ wäre nicht mehr derjenige, der betrügt, sondern derjenige, der das System ausnutzt – ehrlich gesagt, indem er wirklich in die Pedale tritt.
Was wäre, wenn die größte Rache für einen leidenschaftlichen Radfahrer nicht darin bestünde, seine Freunde auf Strava zu schlagen, sondern die Faulenzer für seine Leidenschaft bezahlen zu lassen? Also, ja, lasst uns weiterhin übereinander lustig machen, aber behaltet die Idee im Hinterkopf: Vielleicht lassen wir sie eines Tages bezahlen, während andere ihre Segmente kaufen.
vontager die Veröffentlichung „Strava.com oder Alibi.com? Wenn der Radfahrer sein eigener Doppelagent wird“
