vontagsiehe die Veröffentlichung „Aeroscale: Watt gewinnen, ohne stärker in die Pedale zu treten?“
Manchmal kann ein einfaches Video unsere Wahrnehmung der Radsportleistung verändern. Genau das geschah bei 3bikes als Gilles, ein Freund des Magazins, uns erzähltetagist eine Folge des Podcasts " Wir werden es noch einmal versuchen " mit dem Titel " Watt gewinnen, ohne stärker in die Pedale zu treten: die Aeroscale-Methode – Manuel Sellier Fasziniert von diesem kühnen Versprechen, haben wir uns die Sache genauer angesehen. Und was wir entdeckten, geht weit über eine einfache technische Spielerei hinaus. Es ist eine wahre stille Revolution, die die Konturen der Radsportoptimierung für die kommenden Jahre neu zeichnen könnte.
Von Jeff Tatard – Fotos: Aeroscale
Französische Technologie misst, was andere ignorieren
Aeroscale wurde von Manuel Sellier gegründet, einem ehemaligen Ingenieur der französischen Atomenergiekommission (CEA), der eine Leidenschaft für das Radfahren hatte.Im Podcast erklärt er: „ Heutzutage stecken wir viel Energie in die Leistungssteigerung. Doch wir vernachlässigen noch immer zu oft, was zwischen dieser entwickelten Leistung und der erreichten Geschwindigkeit geschieht. »
Mit anderen Worten: Stärker in die Pedale zu treten bedeutet nicht unbedingt, dass man schneller wird.. Dies geschieht durch die Reduzierung des Widerstands: Aerodynamik, Reibung, Windverhältnisse, Neigungswinkel … Genau hier kommt der F-EXPLORER-Sensor, das technologische Herzstück von Aeroscale, ins Spiel.
Dieses kleine Juwel wird am Fahrrad montiert und analysiert den gesamten Widerstand, den der Radfahrer unter realen Bedingungen erfährt. Im Gegensatz zu Windkanalprotokollen, die umständlich und oft vom Feld getrennt sind, wird hier alles auf dem route, in der DynamikUnd das mit bemerkenswerter Präzision.
Diese Präzision ist kein Zufall. Laut den Informationen, die wir auf der offiziellen Aeroscale-Website einsehen konnten, integriert der F-EXPLORER-Sensor hochpräzise Sensoren, die mit einem Protokoll von test patentiertes Feld, das für den einfachen Einsatz unter realen Bedingungen konzipiert ist, ohne dass ein Leistungssensor oder komplexe Installationen erforderlich sind. Es ermöglicht die genaue Messung nicht nur des Luftwiderstands, sondern auch des Rollwiderstands unter Berücksichtigung von Wind, Luftdichte und den spezifischen Eigenschaften des routeMit anderen Worten: Jedes Watt zählt und alle Daten werden mit dem Ziel verarbeitet, ein getreues Bild der Radsportrealität zu liefern.
Watt gewinnen, ohne mehr zu schwitzen
Die Stärke von Aeroscale liegt in der Fähigkeit, die Leistung ohne zusätzlichen Aufwand zu verbessern.Ja, Sie haben richtig gelesen. Mehrere Spitzensportler haben bereits mit konkreten Ergebnissen davon profitiert:
- Florian Jouanny, paralympischer Handbike-Champion, gewann bei einem 100-km-Zeitfahren 18 Sekunden, nachdem er seine Position und Ausrüstung vollständig optimiert hatte.
- Marion Borras, Mitglied des französischen Leichtathletikteams und Vize-Europameisterin in der Verfolgung, konnte ihre Leistung verbessern am route dank der Analyse ihrer Aerodynamik. Nach präzisen Anpassungen an Anzug, Rädern und Fahrrad belegte sie 6 den 2022. Platz bei der französischen CLM-Meisterschaft.
- Der Elite-Fahrer Anthony Cheytion konnte durch den Wechsel des Helms und die Anpassung seiner Position eine Steigerung der nutzbaren Leistung um 3 % feststellen, was alles durch Sensoren von Aeroscale bestätigt wurde.
Diese Leistungen sind nicht auf Übertraining zurückzuführenSie sind das Ergebnis intelligenter Anpassung an der Grenze zwischen Wissenschaft, Technik und Biomechanik.
Ein Ansatz, der alle Radfahrer anspricht
Die andere Stärke der Methode ist ihre Demokratisierung.Manuel Sellier betont im Podcast: „ Unser Ziel ist es, dass diese Technologie nicht nur den Profis vorbehalten bleibt. Wir möchten, dass auch Hobby-Triathleten, Radsportler oder einfach nur Enthusiasten Zugang zu ihr haben und von den gleichen Vorteilen profitieren. »
Aeroscale bietet jetzt Sitzungen von test personalisiert, hauptsächlich rund um Grenoble, wo Radfahrer ihre Daten unter realen Bedingungen analysieren könnenDie Ergebnisse helfen bei ganz konkreten Entscheidungen: Sollen die Räder gewechselt werden? Die Höhe der Verlängerung angepasst werden? Die Haltung geändert werden? Die Empfehlungen sind maßgeschneidert.
Diese Sitzungen werden in unterschiedlichen Intensitätsstufen und Budgets angebotenEine schnelle 30-minütige Bewertung (DIAG-Paket, 190 €) liefert ein Zertifikat mit einer Bewertung der aerodynamischen Effizienz (CxS) und der Rolleffizienz (Cr) sowie drei vorrangigen Empfehlungen. Für diejenigen, die noch weiter gehen möchten, enthält das PERF-Paket für 390 € (1 Stunden) mehrere testVergleichstests (bis zu drei Konfigurationen). Schließlich ermöglicht ein halbtägiger Optimierungskurs (PRO-Paket, 890 €) bis zu zwölf testum Ihre Position oder Ausrüstung zu verfeinern. Anpassungsoptionen sind möglich (privater Slot, Standort außerhalb von Grenoble usw.), mit angepassten Tarifen.
Und der Gewinn kann enorm sein: Bis zu 20 Watt werden allein durch die Optimierung der Position zurückgewonnenZur Erinnerung: Dies kann bei einem Langstrecken-Triathlon-Event einen Vorsprung von mehreren Minuten bedeuten, wie es scheint, wenn man unseren Aufzeichnungen Glauben schenkt.
Mehr als ein Sensor, eine Leistungsphilosophie
Was Aeroscale bietet, ist nicht nur ein Werkzeug. Es ist eine andere Art, über Leistung nachzudenken. Wir versuchen nicht mehr nur, unsere physiologischen Grenzen zu überschreiten; wir lernen, die bereits vorhandene Energie freizusetzen, die oft durch kleine, für das bloße Auge unsichtbare Details eingeschränkt wird.
Das Team arbeitet bereits mit Geräteherstellern zusammen, um testdie Vorteile neuer Komponenten (Reifen, Helme, Rahmen) und die Anfang plant, schließlich eine vereinfachte Version des Sensors für die breite Öffentlichkeit zu entwickeln. Dadurch können diese Daten zusammen mit Leistung und Herzfrequenz in Trainingsplattformen integriert werden.
Zusammengefasst
Die Aeroscale-Methode schlägt ein neues Kapitel in der Geschichte des modernen Radsports aufGewinnen ohne Zwang, durch die Maximierung jedes produzierten Watts, ist jetzt möglich – und messbar. Alles dank einer 100% französischen Innovation, die zugleich zugänglich, intelligent und vor allem … beeindruckend effektiv zu sein scheint. Bei 3bikes, wir werden diese Technologie, die sich eindeutig in die richtige Richtung bewegt, weiterhin genau beobachten.
Vielen Dank, Gilles Sanchez, dass Sie es mit uns geteilt habentagdieses Video: https://youtu.be/
Quellen:
Podcast „Wir machen die Kirsche neu“ – Folge mit Manuel Sellier
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