vontagund die Veröffentlichung „Presseerklärung: Stoppt die Gewalt auf routeS!"
Pressemitteilung des französischen Fahrradtourismusverbandes und 12 weiterer Organisationen.
Der französische Radtourismusverband und der Fahrradnutzerverband (FUB) haben gemeinsam mit elf weiteren Organisationen ihre Vorschläge zur Bekämpfung der Gewalt im Straßenverkehr veröffentlicht. Dieser gemeinsame Ansatz wartet noch immer auf eine Antwort der Regierung.
Sechs Monate nach dem Mord an Paul Varry bereitet sich die Regierung darauf vor, den Bericht entgegenzunehmen, den sie bei Emmanuel Barbe in Auftrag gegeben hat, als Teil der Mission "gegen Gewalt, zum Schutz aller Nutzer des route „Dieser Bericht muss konkrete Lösungen zur Bekämpfung der Gewalt im Straßenverkehr und zur Schaffung einer sichereren Umgebung für alle Verkehrsteilnehmer vorschlagen.“
Der französische Radsportverband FUB und elf weitere Organisationen haben sich zusammengeschlossen, um der Regierung zehn wirksame und pragmatische Vorschläge zur Verhaltensänderung und Verbesserung der Sicherheit aller vorzulegen.
VERHALTEN ÄNDERN, VEREINBARUNGEN ÄNDERN 10 Vorschläge zur Verhaltensänderung 1. Messen Sie die Gewalt im Straßenverkehr, um ihr durch eine jährliche statistische Überwachung dieser Gewalttaten besser begegnen zu können.durch die Evaluierung ihrer rechtlichen Behandlung und durch die Organisation von Präventionskampagnen, die sich insbesondere gegen überhöhte Geschwindigkeit und gefährliches Verhalten richten 2. Verbesserung der Beschwerdeerfassung, ihre gerichtliche Behandlung und die strafrechtliche Reaktion durch die Ausbildung mehrtagund die nationale Polizei, die Gendarmerie und die Stadtpolizei über die Rechte von Radfahrern und die Realität ihrer Praxis 3. Gewalttätiges Verhalten besser verhindern, verfolgen und bestrafen routes indem in einem Rahmen, der jegliche missbräuchliche Nutzung verhindert, die automatisierte Kontrolle von Verstößen gegen die Fahrradboxen, die Bewegung auf Fahrradanlagen und die Nichteinhaltung von Sicherheitsabständen, insbesondere beim Überholen, ermöglicht wird 4. Systematischere Anwendung sofortiger Verwaltungssanktionen gegen Täter von Gewalt im Straßenverkehr wie etwa die Beschlagnahme oder vorübergehende Aussetzung des Führerscheins, die Gewährleistung einer schnellen Integration dieser Personen in ein Mobilitätsunterstützungsprogramm, um den Verlust des Fahrzeugs zu kompensieren 5. Verbessern Sie das Verhalten aller Benutzer der route, Einzelpersonen und Fachleute, durch Ausbildung in allen Lebensphasen, wobei insbesondere auf die Rolle der Arbeitgeber und Berufsbildungszentren zurückgegriffen und die Rolle der Organisationen gestärkt wird, die Beratung und Ausbildung im Bereich Radfahren und nachhaltige Mobilität anbieten 6. Eine Generation heranzubilden, die vorsichtig und respektvoll ist gegenüber der routes durch die Verallgemeinerung und Verbesserung des Systems „Fahrradfahren können“, durch die Integration eines Fahrrad-Ausbildungsmoduls in die Mittel- und Oberstufe sowie durch die Ergänzung der Führerscheinausbildung um ein Fahrradmodul 7. Förderung des Zusammenlebens zwischen den Nutzern des route durch die Verallgemeinerung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in geschlossenen Ortschaften, indem für jede Überschreitung eines Zyklus auf dem routeaußerhalb geschlossener Ortschaften und durch die Förderung der Geschwindigkeitsreduzierung und der Nutzung von Nebenstraßen, die für Radfahrer sicher sind 8. Radfahren außerhalb geschlossener Ortschaften sicherer machen durch die Stärkung der Pflichten der Straßenbetreiber durch die Angleichung der Bestimmungen des Artikels L.228-3 des Umweltgesetzbuches an die Bestimmungen des Artikels L.228-2 und die Abschaffung der obligatorischen Vorabprüfung 9. Erstellen Sie eine Liste der zu vermeidenden Straßen- und Radwegkonfigurationen auf der Grundlage einer retrospektiven Bewertung der Auswirkungen der in Frankreich errichteten Fahrradanlagen auf das Unfallgeschehen und unter bestimmten Umständen die Empfehlungen von Cerema verbindlich machen 10 Bekämpfung von Unfällen im Zusammenhang mit toten Winkeln große Fahrzeuge, indem die Bestimmungen der europäischen Richtlinie 2019/2144 per Verordnung auf Fahrzeuge ausgeweitet werden, die vor Juli 2022 in Verkehr gebracht werden, und indem Unterstützung bei der Nachrüstung angeboten wird |
Die zunehmende Zahl der Radfahrer und die Diversifizierung der Radfahrpraktiken, ob im Alltag, beim Sport, in der Freizeit oder im Berufsleben, erfordern eine kollektive Akzeptanz dertagund de la route und eine angemessene Reaktion der öffentlichen Behörden.
Dieser kollektive Ansatz ist Teil der laufenden Arbeit dieser Organisationen, die darauf abzielen, die Mission durch einen fundierten Bericht zu unterstützen, der auf Tausenden von Zeugenaussagen und Rückmeldungen aus unserem Netzwerk von Verbänden und Clubs basiert. Es ist Ausdruck eines gemeinsamen Engagements, den Wünschen der Mehrheit der Franzosen nachzukommen, sicher und in einer friedlichen Umgebung Rad fahren zu können.
Diese Vorschläge waren Gegenstand eines gemeinsamen Schreibens an den Verkehrsminister vom 26. März. Bis zu einer Antwort der Regierung bleibt der Vorschlag, ein Treffen zur Fortsetzung der am 21. Oktober mit der vorherigen Regierung begonnenen Gespräche abzuhalten, offen.
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