Canyon präsentiert eine Aeroad MVDP Paris-Roubaix Edition

Canyon feiert den Triumph des Aeroad CFR bei Paris-Roubaix mit Mathieu van der Poels Tensor-Sonderedition

Canyon enthüllt eine spektakuläre Version seines Flaggschiff-Bikes, das Aeroad CFR Tensor, das als Hommage an das legendäre Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix und die Dominanz von Mathieu van der Poel (MVDP) konzipiert wurde. Nach zwei aufeinanderfolgenden Ausgaben, bei denen MVDP und Jasper Philipsen die ersten beiden Plätze auf dem Podium belegten, wird diese Sonderausgabe diesen Sonntag bei der „Queen of the Classics“ glänzen, wobei MVDP auf der Suche nach einem dritten Titel in Folge ist.

Ein von Kopfsteinpflaster inspiriertes Design

Das Aeroad CFR, Canyons legendäres Aero-Bike, ist eng mit Paris-Roubaix verbunden, dem anspruchsvollsten Eintagesrennen der Welt. Dieses Modell wurde über einen Zeitraum von 15 Jahren entwickelt und verfügt über Spezifikationen, die die Erwartungen von MVDP erfüllen sollen, wie z. B. mehr Freiraum für breitere Reifen, eine verstärkte Vorderradgabel und einen abgedichteten Steuersatz, der Schlamm und Kopfsteinpflasterstaub widersteht.

Der Name „Tensor“ bezieht sich auf eine Spannungssimulation, mit der die Canyon-Ingenieure die auf den Rahmen einwirkenden Kräfte analysieren. Die einzigartige Bemalung dieser Edition veranschaulicht diese Einschränkungen: Dunkle Bereiche heben die am stärksten beanspruchten Teile des Rahmens hervor, während stilisierte Pfeile die Richtung der Druck- und Zugkräfte zeigen. " Dieser Ansatz ermöglicht es uns, die Anordnung der Carbonfasern zu optimieren, um Steifigkeit, Robustheit und Leichtigkeit zu kombinieren, selbst auf dem unerbittlichen Kopfsteinpflaster von Roubaix “, erklärt Philipp Oppermann, Simulationsingenieur bei Canyon.

Testbis zum Äußersten für die Leistung

Paris-Roubaix ist der ultimative Spielplatz für Canyon-Ingenieure. Jedes Jahr das CFR (Canyon Factory Racing) Team testund die Führungskräfte vor und nach dem Rennen, um wertvolle Lektionen zu lernen. Diese Daten fließen direkt in Verbesserungen zukünftiger Versionen des Aeroad ein. " Das Kopfsteinpflaster erzeugt starke Vibrationen, die das Fahrrad heftig durchschütteln. Wenn ein Fahrrad das aushält, kann es alles aushalten. “, unterstreicht Lukas Birr, Designer des Aeroad.

Die von extremen Wetterbedingungen geprägte Ausgabe 2021 führte zur Entwicklung einer neuen, extrem widerstandsfähigen Vorderradgabel, die mit einem abgedichteten Steuersatz und einem Lagersitz aus Titan ausgestattet ist. Diese Philosophie – nichts dem Zufall zu überlassen – ist das Herzstück des CFR-Programms, dessen Ziel es ist, Motorräder zu produzieren, die in der Lage sind, die größten Rennen zu gewinnen, auf route, Kopfsteinpflaster oder Gleise.

Die Tensor Edition: ein außergewöhnliches Fahrrad

Das Aeroad CFR Tensor besticht nicht nur durch sein einzigartiges Design. Ausgestattet mit der Shimano Dura-Ace Di2 2x12-Gruppe, hydraulischen Scheibenbremsen, Dura-Ace C50-Rädern und Pirelli P-Zero Race TLR RS Team Edition-Reifen ist es identisch mit dem von MVDP und dem Team Alpecin-Deceuninck verwendeten. Exklusive Canyon Pro-Aufkleber und der Selle Italia Flite Boost SF Carbonio MVDP-Sattel runden dieses Meisterwerk ab.

Technische Daten:

Rahmen: Aeroad CFR R108
Gruppe: Shimano Dura-Ace Di2 2x12
Bremsen: Shimano Dura-Ace hydraulisch
Kurbelsatz: Shimano Dura-Ace 52/36 mit Leistungsmesser
Kassette: Shimano Dura-Ace 11-30
Räder: Shimano Dura-Ace C50 R9270
Reifen: Pirelli P-Zero Race TLR RS Team Edition
Cockpit und Sattelstütze: Canyon CP0048 und SP0077 Pro Decals
Sattel: Selle Italia Flite Boost SF Carbonio MVDP
Preis: 10 499 €

Fahren Sie wie ein Champion

Der Aeroad CFR Tensor ist ab dem 10. April 2025 exklusiv auf Canyon.com und über die Canyon App. Fans finden außerdem Informationen zur Wartung, zu passenden Ersatzteilen und Explosionszeichnungen des Fahrrads.

Mit dem Aeroad CFR Tensor lädt Canyon Enthusiasten ein, ein Fahrrad zu erleben, das für den Triumph auf dem Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix konzipiert wurde.

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Guillaume Judas

  - 54 Jahre alt - Berufsjournalist seit 1992 - Trainer / Leistungsbetreuer - Ehemaliger Elite-Läufer - Aktuelle Sportpraktiken: route & allroad (ein wenig). -Strava: Guillaume Judas

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