Test neue Mavic Cosmic SLR 45 Disc 23mm Räder

Mit dem neuen Cosmic SLR 45 Disc 23 mm führt Mavic die Legende eines vielseitigen und leistungsstarken Laufradmodells fort, das seit fast 20 Jahren das Spitzenmodell im Sortiment der französischen Marke bildet. Diese Version 2025 behält eine durchschnittliche Felgenhöhe von 45 mm bei, verfügt jedoch über eine Innenbreite von 23 mm für mehr Stabilität und bessere Kompatibilität mit modernen Breitreifen. Was sind die Mavic Cosmic SLR 45 Disc 23 mm wert auf dem route ? Unsere Meinung nach einer test erstreckt sich über mehr als 2000 km.

von Guillaume Guckloch – Fotos: ©3bikes.fr

Ein Design, das auf Leistung ausgelegt ist

Im Mavic Carbon-Scheibenbremsrad-Katalog finden wir die Cosmic S 42 erster Preis (999 €), dann das Cosmic SL erhältlich in 32, 45 und 65 mm Felgenhöhe (1499 €) und schließlich das Cosmic SLR mit den gleichen Versionen für 2249 €. Am oberen Ende der Produktpalette finden wir außerdem das sehr exklusive Cosmic Ultimate zum stratosphärischen Preis von 4449 €, dem Preis einer vollständig handgefertigten Produktion in Frankreich.

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Das Mavic Cosmic SLR 45 Disc 23 mm fällt sofort durch seine auf 23 mm verbreiterte UD-Carbonfelge auf. (Innenbreite), eine Wahl, die den Wunsch nach optimierter Aerodynamik widerspiegelt und gleichzeitig Kompatibilität mit breiteren Reifen (mindestens 28 mm, bis zu 64 mm) bietet. Die Versionen 32 und 65 mm sind mit 21 bzw. 19 mm breiten Felgen ausgestattet. Dies zeigt, dass Mavic den Wunsch hat, für jedes Modell einen spezifischen Einsatzzweck zu schaffen.

Mit einem 45-mm-Profil bietet die Cosmic SLR 45 Disc eine gute Balance zwischen Leichtigkeit und aerodynamischer Effizienz., sowohl für flaches als auch für hügeliges Gelände geeignet. Die elliptischen Stahlspeichen, das Ergebnis des Know-hows der Aerodynamik-Experten von Mavic, reduzieren den Luftwiderstand und ermöglichen laut Hersteller „ Watt gewinnen".

UD-Carbon-Finish

Das UD-Carbon-Finish hat nicht nur einen ästhetischen Zweck: Es trägt dazu bei, das Gewicht der Felge zu reduzieren und gleichzeitig ihre Steifigkeit zu erhöhen. Mit einem Gewicht von 1492 g pro Paar gehören die Cosmic SLR 45 Disc nicht zu den leichtesten ihrer Kategorie. Dabei verzichten sie jedoch nicht auf die nötige Robustheit, um den Belastungen intensiver Ausflüge oder Wettkämpfe standzuhalten.

Tubeless-System optimiert mit Fore Carbon

ZitronetagTubeless wird durch die Fore Carbon-Technologie vereinfacht, die sich bereits bei anderen Mavic-Modellen bewährt hat. Diese Art der Herstellung macht das traditionelle Felgenband überflüssig. Die Speichen werden über eine spezielle Bohrung direkt in die Felge eingesetzt und sorgen so für die Luftdichtigkeit des Laufrades ohne unnötiges Material hinzuzufügen. Dies dient der Gewichtsreduzierung und einer besseren Abdichtung bei Tubeless-Reifen.

Neue Felgenbreite

Das neue Mavic Cosmic SLR 45 profitiert von breiteren Felgen als die anderen Modelle der Reihe, mit 23 mm innen und maximal 32 mm außen. Dadurch wird die Platzierung des Reifens auf der Felge optimiert und der Balloneffekt eines Reifens mit größerem Querschnitt auf einer dünneren Felge vermieden. Auch bei einem angepassten Druck von 5 Bar für einen 28er Reifen kommt es bei Stützweitenänderungen nicht zum Einbrechen der Seitenwände. Diese Breite ermöglicht außerdem eine Ausrichtung der Reifenseitenwände an denen der Felge. Was bringt einen Vorteiltagund Aerodynamik sowie besseren Grip auf nassem Untergrund.

Insgesamt wird durch diese Breite auch die Form der Felge optimiert, um diese unempfindlicher gegenüber Böen mit Seitenwind zu machen.

Infinity-Naben und QRM-Autolager

Infinity-Naben bieten erhöhte Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung durch präzise Speichenspannungseinstellung. Gekoppelt mit QRM Autolagern (Qualität der selbsteinstellenden Lager von Mavic) versprechen sie gute Laufruhe und lange Haltbarkeit, auch bei hoher Belastung, wie sie beispielsweise bei Abfahrten oder Sprints auftritt. Mavic kündigt außerdem einen reduzierten Wartungsaufwand an.

Die Speichen sind paarweise gekreuzt, die Architektur der Naben ermöglicht es jedoch, dass keine von ihnen mit einer anderen Speiche in Kontakt kommt.. Dies dient der Erhöhung der Zuverlässigkeit und der Vermeidung unerwünschter Geräusche.

Das Instant Drive 360-Freilaufsystem ist leicht und bietet eine ultraschnelle Wiederherstellung mit einem Eingriffspunkt alle 9°.

Nur Festplattenkompatibilität

Getreu dem aktuellen Trend, Dieses Modell ist ausschließlich für Scheibenbremsen konzipiert, mit einer Center Lock-Befestigung. Diese Ausrichtung spiegelt die Entwicklung des Marktes wider, wo Scheiben aufgrund ihrer Bremskraft und Zuverlässigkeit, insbesondere bei Regen oder auf technischen Strecken, dominieren.

Vielseitigkeit steht an erster Stelle 

Auf dem Papier Das Cosmic SLR 45 Disc 23 mm scheint für alles gemacht zu sein : Dank der Aerodynamik sind Sie auf ebener Fläche schnell unterwegs, können dank des geringen Gewichts ohne allzu große Nachteile bergauf fahren und bleiben dank des 45-mm-Zwischenprofils bei Abfahrten oder Seitenwind stabil.

In der Praxis, Das 45 mm Profil ist ein idealer Kompromiss für vielseitige Radfahrer. Im Vergleich zu größeren Rädern (60 mm oder mehr) bietet es weniger Seitenwindwiderstand, was auf exponierten Strecken von Vorteil ist. Die elliptischen Speichen und die verbreiterte Felge bieten laut Mavic einen deutlichen aerodynamischen Vorteil gegenüber der Vorgängergeneration. Obwohl wir diese Behauptungen nicht konkret überprüfen können, kann ich bestätigen, dass diese Mittelprofilräder auch unter schwierigen Bedingungen stabil und zuverlässig sind.

Die Mavic Cosmic SLR 45 Disc 23 mm bleiben dank einer ausgewogenen Steifigkeit lebendig und reaktionsschnell. Ich habe nie das Gefühl gehabt kleben am Fuße eines steilen Hügels, aufgrund der zu großen Steilheit auf das kleine Kettenblatt umkippen. Und gleichzeitig hatte ich bei schneller Fahrt nie das Gefühl, dass die Räder in der Mitte der Gabel oder der Sitzstreben wackeln.

Ob bei anhaltendem, aber gleichmäßigem Tempo oder auf einer unebeneren Strecke mit zahlreichen Beschleunigungen, Die Cosmic SLR 45 sind glatt und effizient. Sie bieten genügend Trägheit, um sich als gute Räder für Rollen zu etablieren, sind gleichzeitig luftig genug, um sich an die Tempowechsel anzupassen, die im Wettkampf den Unterschied ausmachen.

Komfort als Stärke

Wenn ich nicht die Möglichkeit hätte, testäh die Räder in meinemtagne, Auf den kurzen, mehr oder weniger sanften Anstiegen des Chevreuse-Tals schienen sie mir nie ein Handicap zu sein.. Dank der 28 mm breiten Reifen (in Wirklichkeit waren es knapp 30 mm) und dem entsprechenden Reifendruck waren sie für mich sogar beim Erklimmen von Kopfsteinpflaster-Hügeln gut zu bewältigen.

Denn letztendlich habe ich vor allem daraus mitgenommen: test über mehr als 2000 km verteilt, ist es der allgemeine Komfort dieser Räder und das Gefühl von sanftes Rollen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Manche werden darin eine Form von Charaktermangel erkennen. Es gibt Konkurrenzräder, die das Verhalten eines Fahrrads radikaler verändern, und das nicht immer im positiven Sinne.. Meine Erfahrung zeigt vielmehr, dass Räder im Alltagsgebrauch auch komfortabel sein und ein vorhersehbares Verhalten aufweisen müssen, um Energieeinsparungen zu ermöglichen.

Abschließend möchten wir feststellen, dass während der gesamten Dauer der test Ich habe weder Rollprobleme noch Störgeräusche festgestellt.

Fazit: Für wen sind diese Räder geeignet?

Die Mavic Cosmic SLR 45 Disc 23 mm sind für alle, die einen leistungsstarken, vielseitigen und langlebigen Radsatz suchen.. Reaktionsfähigkeit und allgemeiner Komfort zählen ebenfalls zu ihren Hauptvorteilen. Auch wenn ihr Preis relativ hoch ist (Sie können sie billiger finden HIER) können Sie diese High-End-Räder das ganze Jahr über auf jedem Gelände begleiten, ohne dass sie die Wartung oder Nutzungseinschränkungen exklusiverer Modelle erfordern.

Im Jahr 2025, wenn der Markt für High-End-Carbonräder wettbewerbsintensiver ist als je zuvor, Das Cosmic SLR 45 Disc 23 mm zeigt, dass die französische Marke noch immer gute Karten hat.

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