vontagäh die Veröffentlichung "Cannondale präsentiert das brandneue SuperX"
Heute kündigt Cannondale die Wiedergeburt seines Gravelbikes, des SuperX, an. Eine komplett neu konzipierte und überarbeitete Plattform für Schotterrennen und das Brechen persönlicher Rekorde.
Quelle: CP
Im Jahr 2024 schrieb das Cannondale SuperSix EVO SE Geschichte, als Lachlan Morton bei Unbound Gravel die schnellste Zeit aller Zeiten fuhr. Heute legt SuperX einen Gang höher. Durch die Kombination der Erfahrungen des EF Education-Teams auf routeund jahrzehntelange Erfahrung im Kiesbereich, Der SuperX verspricht ein völlig neues Niveau an Geschwindigkeit und Leistung.
Dies ist eine Maschine, die Aerodynamik mit einem ultraleichten Rahmen kombiniert und bereit ist, die routees ist das robusteste.
Die ausgeklügelte Carbon-Konstruktion des SuperX gleicht die unvorhersehbaren Anforderungen des Gravel-Fahrens aus. Speziell konstruierte Flexzonen im Sattelrohr, im hinteren Dreieck und im Oberrohr wirken als Gesamtsystem mit der D-förmigen Sattelstütze des Fahrrads zusammen, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren, die Kontrolle zu verbessern und die Ermüdung zu verringern.
Seine rennerprobte Geometrie, seine Lenkung Outfront und die fein abgestimmte Steifigkeit des Rahmens sorgen für ein ebenso stabiles wie präzises Handling.
Beim LAB71 SuperX ist es den Ingenieuren von Cannondale gelungen, all dies in ein Rahmen mit einem Gewicht von weniger als 900 g (Größe 56) dank der Verwendung eines noch fortschrittlicheren Verbunds aus Fasern und Nanoharzen mit außergewöhnlichen Zug- und Druckfestigkeitseigenschaften.
Der SuperX verfügt außerdem über das Design Delta Steerer von Cannondale. In Verbindung mit dem Conceal-Vorbau von Cannondale oder dem einteiligen Cockpit System R-One – mit dem das LAB71 SuperX ausgestattet ist – ermöglicht der Delta-Vorbau eine vollständige Verdeckung der Kabelführung bei gleichzeitiger Reduzierung der Stirnfläche des Steuerrohrs, um die Aerodynamik, Integration und Wartungsfreundlichkeit zu verbessern. Es zeigt, dass es nicht nur auf Gewicht und Geschwindigkeit ankommt, sondern auch auf die Gesamtleistung.
Abhängig von den Routen, dem Gelände und den Wetterbedingungen, Der SuperX bietet Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu 51 mm vorne und 48 mm hinten, mit mindestens 4 mm Abstand auf jeder Seite, bereit, alles zu bewältigen, was der Tag für Sie bereithält.
Dank Cannondales fahrerzentrierter Designphilosophie Proportionale Reaktionkann jeder Fahrer das volle Potenzial des SuperX erleben. Jeder Rahmen ist vollständig individuell an die Größe angepasst, mit verschiedenen Rohrprofilen und präzise ausgerichteten Schichten verschiedener Carbonarten und -module. Er bietet ein ideales Gleichgewicht aus Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit, optimiert für jede der sechs Größen (46 bis 61 cm).
Die neue SuperX-Reihe ist standardmäßig in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, außerdem gibt es eine begrenzte Anzahl kompletter LAB71-Fahrräder und Rahmensets.
Preise
LAB71 SuperX Rahmen: 5 499 €
LAB71 SuperX: 14 999 €
SuperX Carbon 2: 6 899 €
SuperX Carbon 3: 4 499 €
Weitere Informationen finden Sie auf der Website www.cannondale.com.
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