vontagäh der Veröffentlichung „Ridley präsentiert das neue Noah Fast“
Im Jahr 2025 ist Aerodynamik unverzichtbar! Die Aerodynamikingenieure von Ridley begannen bei der Entwicklung der dritten Generation des Noah Fast bei Null. Das Ergebnis ist ein 100 % aerodynamisches Fahrrad. Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h ist der Noah Fast 8,5 Watt schneller als sein Vorgänger. Dies unterstreicht Ridleys Engagement für Aerodynamik, die Teil seiner DNA ist, und führt gleichzeitig sein reiches Erbe fort.tage!
Quelle: CP
Der neue Noah Fast wurde vollständig in Übereinstimmung mit den neuesten UCI-Vorschriften für Rohrformen und -profile entwickelt.. Die große Neuheit liegt in der Anwendung der 8:1-Regel, die Rohre erlaubt, die achtmal länger als breit sind, im Vergleich zu einem Verhältnis von 3:1 zuvor. Dies ermöglichte lange, dünne Profile an Gabel und Kettenstreben. Das große Unterrohr fällt sofort ins Auge und wurde speziell entwickelt, um den Luftstrom um die Flaschen herum zu leiten, ohne Widerstand zu erzeugen. Das Steuerrohr wurde verlängert, indem die durch das UCI-Reglement zugelassenen Ausgleichsdreiecke genutzt wurden. Diese Flächen hinter dem Steuerrohr und rund um das Sitzrohr sorgen für ein besseres Windmanagement.
Darüber hinaus optimiert eine Kombination aus symmetrischen und asymmetrischen Profilen für Gabel und Kettenstreben die Aerodynamik. Bei Seitenwind folgt der Luftstrom einer konvexen, länglichen Oberfläche und sorgt so für mehr Stabilität für den Fahrer. Zusammenfassend garantieren diese Innovationen eine außergewöhnliche aerodynamische Effizienz.
Progressive Geometrie
Dank jahrelangem Sponsoring im Radsport weiter route, beobachtete Ridley eine allmähliche Verschiebung der Sitzposition der Radfahrer hin zu einer mehr nach vorne gerichteten Haltung. Basierend auf diesen Daten ermittelten die Ingenieure, dass ein Sitzrohrwinkel von 76 Grad der Mittelwert ist. Ein steilerer Sattelwinkel reagiert auf die wachsende Vorliebe der Fahrer für eine Position mit offenem Hüftwinkel und verbessert die Kraftübertragung. Ein abgesenktes Tretlager gleicht den Einsatz breiterer Reifen im modernen Radsport aus. Schließlich ermöglicht das niedrigere Steuerrohr in Kombination mit einem integrierten Cockpit dem Fahrer, eine aggressivere aerodynamische Position einzunehmen und so die Frontfläche zu verkleinern.
Integriertes Cockpit
Das Nimbus Aero-Cockpit wurde speziell für dieses neue Modell entworfen und parallel zum Rahmen entwickelt. Ziel war es, aerodynamische Leistung und Komfort zu vereinen. Dank dieser Integration werden Turbulenzen im Vergleich zu einer klassischen Konfiguration reduziert. Auch das Nimbus Aero-Cockpit folgt dem Trend des Pelotons zu schmaleren Lenkern (360 mm oben). Aus ergonomischer Sicht sorgen ausgestellte Drops für ein ausgewogenes Verhalten, während der aerodynamische obere Teil des Lenkers leicht zum Fahrer hin geneigt ist, was eine natürliche Position der Handgelenke auf der Oberseite des Lenkers begünstigt. Die Biegungen sind außerdem so gestaltet, dass die Schalthebel auf natürliche Weise nach innen ausgerichtet werden. Alle diese Funktionen erfüllen die strengen UCI-Vorschriften bezüglich der Platzierung der Bedienelemente.
Ganzheitlicher Ansatz
Das neue Noah Fast ist nicht nur ein superschnelles Fahrrad, sondern ein echtes „Leistungspaket“, das einen ganzheitlichen Ansatz für das Radfahren verfolgt. Jeder Aspekt des Fahrrads ist darauf ausgelegt, den Anforderungen des modernen Radsports gerecht zu werden. Die Abmessungen und die Geometrie des Cockpits sind an die Erwartungen von Profi-Radfahrern angepasst und die Freigabe für 34-mm-Reifen macht es entschieden zukunftsorientiert. Aerodynamikingenieure führten alle Simulationen mit dem gesamten Fahrrad durch, einschließlich Rädern, Flaschen, Computern und anderem wichtigen Zubehör – genau wie Radfahrer das Noah Fast verwenden.
Offizielles Fahrrad des Uno-X Mobility-Teams
Ab 2025 bündeln Uno-X Mobility und Ridley ihre Kräfte in einer intensiven Zusammenarbeit mit einem klaren Ziel: die Welt des Radsports zu erobern. Beide Parteien vontagWir verfolgen die gleichen Werte: ein ständiges Streben nach Innovation und Verbesserung, angetrieben von einer unerschütterlichen Leidenschaft für den Rennsport. Beide Teams haben in den letzten Monaten hinter den Kulissen hart daran gearbeitet, sich optimal auf die neue Radsportsaison vorzubereiten. Der HeldtagRidleys umfangreiches Fachwissen bei der Entwicklung der schnellsten Fahrräder, kombiniert mit dem Wissen und der Erfahrung der Fahrer, sorgt für eine erfolgreiche Partnerschaft. Das Noah-Fasten ist das Ergebnis. Mit großem Ehrgeiz blicken Ridley und die Fahrer auf die kommenden Klassiker und Grand Tours.
Preis: ab 8799 €
vontagäh der Veröffentlichung „Ridley präsentiert das neue Noah Fast“
Das ist nicht das Thema, aber ich würde gerne wissen, ob Guillaume Judas gibt immer Ratschläge, wie man Radfahrer auf ein Sportrad vorbereitet. Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass es nicht für mich, sondern für einen meiner guten Freunde ist.
amicalement