Test des Cannondale Optimo 1

In den wenigen Jahren, in denen Aluminium bei der Herstellung von Wettkampfrädern vorherrschte, etablierte sich Cannondale mit leichten und leistungsstarken Rahmen als eine der innovativsten Marken auf diesem Gebiet. Fast 25 Jahre später bietet das Unternehmen in seinem Katalog immer noch Fahrräder mit Aluminiumrahmen an, darunter das Caad Optimo, mit Kabelgetriebe und Belagbremsen für einen köstlichen Retro-Look und Leistung. Aber Auch der Preis dürfte all jenen gefallen, die ein zuverlässiges und praktisches Gerät für den Sonntagsausflug suchen.

von Guillaume Judas – Fotos: ©Vincent Lyky

Ich erinnere mich, dass ich es vor fast 10 Jahren hatte testwar eines der ersten Fahrräder route Art Leistung mit Scheibenbremsen ausgestattet. Es war ein Cannondale und damit Vorreiter einer Technologie, die sich in den darauffolgenden Jahren stark weiterentwickeln sollte und heute nicht mehr wegzudenken ist. Damals war ich von der Scheibe alles andere als überzeugt, aber ich hatte das Vergnügen, ein Caad 12 zu fahren, die damals neueste High-End-Version der Aluminiumrahmen von Cannondale, die damals sowohl mit Felgenbremsen als auch mit Scheibenbremsen angeboten wurde.

Ab sofort bietet die Marke, wie die meisten ihrer Konkurrenten, nur noch Scheiben für ihre High-End-Carbonmodelle an. Aber Allerdings wird auf die Belagbremsung im Einstiegsbereich nicht verzichtet, wie der Caad Optimo beweist, ein Aluminiummodell, das einer großen Zahl potenzieller Kunden den Zugang zum Radfahren erleichtern soll.. Das Caad Optimo mit 100 % Carbon-Gabel ist in vier Versionen erhältlich, beginnend bei 999 € und bis zu 1499 € für unser Modell. test, mit Shimano 8-, 9-, 10- und 11-Gang-Getrieben, Aluminiumrädern und -komponenten sowie einer klaren Linie, die an die Wettkampfräder der frühen 2000er Jahre erinnert.

Wer übrigens die immer weiter steigenden Preise in der Fahrradbranche kritisiert, dem zeigt ein kurzer Blick in die Kataloge der HerstellerBei gleichem Service ist der Optimo 1 mit einem Gewicht von nur 9 kg günstiger als ein vergleichbares Modell aus dem Jahr 2002. Damals kostete ein Fahrrad mit vergleichbarer Leistung rund 1700 Euro, inflationsbereinigt wären das heute rund 2400 Euro. Und ein Fahrrad aus den frühen 2000er Jahren hatte noch keine 11 Gänge, eine Technologie, die erst am Ende dieses Jahrzehnts aufkam.

Schließlich gibt es heute Carbon-Bikes mit Scheibenbremsen für knapp 2000 € auf dem Markt, die allerdings nicht leichter sind als das Cannondale Optimo 1. Bei höherem Preis, entsprechendem Gewicht und aufwändigerer Wartung sind sie unserer Meinung nach also kein besseres Angebot als dieses famose Alu-Cannondale, das ansonsten sehr angenehm zu fahren ist. route.

Beherrschung von Aluminium

Der SmartForm C2-Aluminiumrahmen besteht aus Rohren, die durch Hydroforming hergestellt wurden: Dabei handelt es sich um einen Herstellungsprozess durch Verformung, der darin besteht, eine Hochdruckflüssigkeit in das Rohr einzuspritzen, um unterschiedliche Formen und Dicken anzubringen und so die mechanischen Eigenschaften der Struktur zu optimieren. Dadurch ist es möglich, die gewünschte Steifigkeit mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht zu kombinieren. Anschließend werden die Rohre in einem regelmäßigen Durchgang zusammengeschweißt, um die Qualität des Materials nicht zu beeinträchtigen.

Das Gewicht des Rahmens wird mit knapp über 1000 g angegeben, was den meisten derzeit auf dem Markt erhältlichen Carbonrahmen immer noch kaum überlegen ist.

Das hintere Dreieck profitiert von Cannondales eigenem Save-Design, um die Vibrationsableitung zu fördern und den Komfort zu verbessern. Die Form der Rohre sowie deren Durchmesser und Dicke sind so ausgelegt, dass sie ein wenig wie Mikrosuspensionen wirken.

Und da das Caad Optimo ein vielseitiges Fahrrad sein soll, Es ist mit Befestigungen für Gepäckträger und/oder Schutzbleche ausgestattet für den Fall, dass Sie die Nutzung auf Tagesausflüge oder längere Ausflüge über mehrere Tage ausdehnen möchten.

Cannondale ist nicht die einzige große Marke, die noch einen Aluminiumrahmen anbietet. Trotz allem ist es schon ein paar Jahre her, seit ich die Gelegenheit hatte, auf diesem Material zu fahren. Ich gebe zu, dass ich von der Dynamik des Fahrrads überrascht bin, jedenfalls im Verhältnis zu seinem Gewicht. Ich habe ein sehr steifes, um nicht zu sagen steifes Fahrrad erwartet, aber das ist letztendlich nicht der Fall. Beim Tanzen wirkt die Maschine etwas elastisch, mit einem Tretlager, das bei den Pedaltritten leicht hin und her schwingt und so deren Unebenheiten ausgleicht, um wie unter der Wirkung einer Feder ein wenig Energie zurückzugeben.

Es ist nicht wirklich effektiv in absoluten Zahlen, aber verdammt bequem am Ende eines Ausflugs oder auf dem Höhepunkt einer Schwierigkeit Denn diese Eigenschaft verhindert, dass das Fahrrad an seine Unflexibilität stößt, wie es bei bestimmten Carbonrahmen der Fall ist. Das Caad Optimo ist ein leicht mitzunehmendes Fahrrad, unabhängig von den Bedingungen.

Sein Verhalten ist luftig und hemmungslos, lebhaft, wendig und tolerant und vor allem angenehm zu steuern.. Dank des Rahmens und der Gabel aus 100 % Carbon ist die Lenkung des Fahrrads sehr flexibel, ultrapräzise und direkt beim Wiederanfahren im Dancer oder bei der Bewältigung starker Steigungen.tages. Dennoch mangelt es dem Rad bei hohen Geschwindigkeiten nicht an Stabilität und auch bei rasanten Abfahrten gibt es stets ein sicheres Fahrgefühl.

Zu diesem Leichtigkeitsgefühl tragen auch die Niederquerschnittsfelgen aus Aluminium bei. Sie bieten nahezu keinen Luftwiderstand und sind bei Richtungswechseln äußerst direkt. Dabei handelt es sich um zuverlässige und vielseitige Einsteiger-Laufräder, die in puncto Kontrolle und Steuerung deutlich weniger anspruchsvoll sind.tage bei niedrigen Geschwindigkeiten als die High-Carbon-Laufräder, mit denen die meisten Fahrräder mit höherer Reichweite ausgestattet sind.

Ein gutes Preis-/Ausstattungsverhältnis

Natürlich sind Belagbremsen den modernen Scheibenbremsen, die an den meisten Fahrrädern auf dem heutigen Markt zu finden sind, nicht gewachsen. Bei nassen Bedingungen ist Vorfreude entscheidend, zumal es den Tektro R741-Bremssätteln an Leistung mangelt. Die am Fahrrad montierten Reifen sind Vittoria Rubino Pro in 700×25, ein Abschnitt, der immer seltener wird und hier durch den begrenzten Raum zwischen den Bremssätteln erzwungen wird. Dabei handelt es sich um langlebige Reifen mit guten Rolleigenschaften, die jedoch bei Regen nur schwer zu fahren sind. Vorsicht vor Ausrutschen! Bei meinem ersten Ausflug mit dem Caad Optimo wäre ich zweimal fast erwischt worden.

Dank der komfortablen Shimano 105-Hebel und des effektiven Handlings ist das Bremsen jedoch immer beherrschbar.. Sie sind mit leichtgängigen und präzisen 105-Kabelumwerfern verbunden, egal ob beim Gangwechsel an der 11-Gang-Kassette oder an der FSA Gossamer-Aluminiumkurbelgarnitur.

Die Lotsenstationtage und die Sattelstütze sind von Cannondale (aus 6061 Aluminium) und bedürfen keines Kommentars.

Was den Sattel betrifft, ebenfalls von Cannondale, ist er für den sportlichen Einsatz etwas weich, überzeugt aber auf vielen Kilometern durch seinen Komfort.

Die Ausstattungsauswahl ist hier durchdacht, um das Bike preislich angemessen zu halten und dennoch sehr ordentliche Leistungen zu bieten, sofern man die Maschine nicht bis an ihre Grenzen bringen möchte. Im Vergleich zum Caad Optimo 2, 3 und 4 besteht der Hauptunterschied in der Anzahl der angebotenen Geschwindigkeiten (10, 9 und 8 Geschwindigkeiten) mit etwas schwererem Zubehör.

Schöne Einführung

Letztendlich liegt das Caad Optimo vielleicht nur im Komfortbereich etwas hinter Carbon-Bikes derselben Kategorie zurück. Es ist zwar nicht so kompromisslos wie ein Zeitfahrrad auf holprigem Untergrund, im Gegenteil, aber sagen wir es so Das Fahrrad überträgt etwas mehr Vibrationen als Monocoque-Carbon-Modelle.

Den Unterschied macht vor allem der durch die Felgenbremse bedingte Reifenquerschnitt im Gegensatz zu den bei den meisten neueren Fahrrädern üblichen Dimensionen von 28 oder 30, der einen niedrigeren Reifendruck ermöglicht.

Ansonsten rechnete ich damit, ein schwerfälliges Fahrrad zu fahren, das sich nur schwer zum Zug mitnehmen und dort wieder anfahren ließ routeEs ist anspruchsvoll mit vielen Abwechslungen in meinen Pariser Vororten. Ich habe mich geirrt. An Dynamik mangelt es dem Cannondale Caad Optimo nicht, und selbst seine etwas schweren Räder kamen mir super spritzig und wendig vor..

Offensichtlich bietet das Fahrrad bei erhöhter Kraftanstrengung eine geringere absolute Leistung als ein höherwertiges Gerät, sei es bei Anstiegen oder auf ebener Strecke bei schneller Fahrt mit einer hohen Übersetzung. Aber dafür ist es nicht direkt gemacht. Dies ist ein Einsteigerrad, das einfach zu fahren und zu handhaben ist und die wesentlichen Funktionen, die Gelegenheitsfahrer oder Erstkäufer suchen, nicht vernachlässigt. Es vermittelt Freude am Treten und ist deshalb meiner Meinung nach ein tolles Fahrrad.

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