3T bringt fünf neue individuelle, handgefertigte Farben auf den Markt

Der RaceMax wurde 2020 auf den Markt gebracht und entwickelte sich schnell zum Marktführer in seiner Kategorie. Es beweist sich immer wieder am Start der prestigeträchtigsten Rennen und erweist sich auch als erfolgreicher Abenteuerbegleiter. Ab heute erhält der RaceMax Farbanpassungen und gesellt sich zum Primo unter dem Dach „WPNT“. 

Quelle: Pressemitteilung

Fünf neue Farbvarianten, inspiriert von Oldtimern, bilden den Auftakt der RaceMax-Kollektion. Diese fünf handgemalten Farben wurden in Zusammenarbeit zwischen 3T und einem lokalen, aber weltbekannten Farbenhersteller, Lechler, entwickelt. Nach der leichten Auffrischung des Primo-Rahmens Anfang Oktober, die fünf neue italienische Lackierungsoptionen einführte, erhält das Racemax nun auch das „WPNT“-Label. Es stehen fünf neue Farben zur Verfügung, die von klassischen Autolackierungen inspiriert sind und alle ein metallisches, schillerndes Erscheinungsbild aufweisen, das für maximale Ästhetik sorgt.

„WPNT“ = wir malen!

„WPNT“ steht für „We Paint“ (wir malen, auf Englisch): eine Aussage, die mit der Eröffnung der neuen 3T-Lackfabrik in Montello (Provinz Bergamo), wenige Kilometer vom Hauptsitz entfernt, den Slogan der Marke ideal ergänzt: „Wir träumen, wir bauen, wir fahren“ (Wir träumen, wir bauen, wir fahren, auf Englisch).

Diese strategische Investition in die Lackierung, der letzte Schritt für 3T zur vollständigen Kontrolle seines Produktionsprozesses von der Kohlefaser bis zum kompletten, fahrbereiten Fahrrad, bringt mehrere Vorteile mit sichtages:

– Größere Auswahl an Farboptionen, dank der größeren Flexibilität bei der Produktion kleinerer Mengen in bestimmten Farben im Vergleich zu den Standards der asiatischen Produktion.

– Größere Reaktionsfähigkeit auf Kundennachfrage, da konkrete Wünsche mittlerweile innerhalb von sechs bis acht Wochen umgesetzt werden können.

– Verstärkte Kontrolle über diese kritische Produktionsphasen, wo Qualitätskontrollen unerlässlich sind, um ästhetisch einwandfreie Produkte zu liefern.

– Reduzierte Umweltbelastung, mit deutlichen Einsparungen beim Transportbedarf.

Farben entstehen in der Nähe ihres Einsatzortes

Die Farben werden auch in derselben Region entwickelt und produziert, in der 3T und seine Farbenfabrik ansässig sind. Der von 3T gewählte Partner Lechler ist ein Unternehmen mit Sitz in Como, das seit 1858 mit hochkarätigen Kooperationen in der Fahrradbranche tätig ist. Die Nähe der beiden Unternehmen ermöglicht eine enge Zusammenarbeit bei der Lackentwicklung.

Routaginterne Kabel und neue Carbonräder

Unter der neuen Lackierung behält das Racemax Integrale „WPNT“ die Features des Gravel-Rahmens bei, die Benutzer seit seiner Einführung im Jahr 2020 lieben. Seine Geometrie, Abmessungen und Form bleiben denen seines Zwillings, dem Racemax Italia, treu. Der Racemax „WPNT“ zeichnet sich durch seine Produktionstechnologie mit vorimprägnierten Carbonplatten aus, während die Rahmen der Italia-Reihe die exklusive 3T-Filamentwicklung und die RTM-Technologie verwenden. Darüber hinaus, Der Racemax „WPNT“ geht mit einem Rad sogar noch weiter in Richtung High-End-Made in Italy-StandardstagKomplette interne Kabelbaugruppe, die jetzt vollständig durch den Apto Integrale Stealth-Vorbau verläuft.

Das Racemax Integrale „WPNT“ ist sowohl als Rahmen als auch als Komplettrad erhältlich. Die Kompletträder werden mit den neuen 3T 40/30 Carbonlaufrädern ausgestattet sein, die für Primo und Racemax „WPNT“ erhältlich sind und bald als Alternative zum Zipp 303S angeboten werden.

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Olivier Dulaurent

- 49 Jahre alt. – Seit 2004 freiberuflich in der Presse und im Internet tätig, Autor von Le Guide du Vélo Ecolo (Editions Leduc, November 2020), staatlich geprüfter Radsportlehrer, Betreuer von stagRadfahrer seit 2005 und Radtrainer – Aktuelle Sportausübung: Radsport route und Mountainbiken (gelegentlich: Laufen) – Strava: Olivier Dulaurent

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