Test Mavic Cosmic SL Rollen (Skates)

Obwohl sich der Markt fast ausschließlich auf Scheibenbremsen konzentriert, gibt es immer noch viele Nutzer, die Fahrräder mit Belagbremsen fahren. Eine Frage der persönlichen Vorlieben, des Geländes und des Wetters bei Ausflügen oder sogar der Wunsch, das Erlebnis zu verlängern, um Ihr Budget in bestimmten Grenzen zu halten, Die Gründe für diese Wahl sind möglicherweise zahlreich. Unter den Herstellern, die immer noch Laufräder für diese Art der Bremsung anbieten, ist Mavic nach wie vor eine Marke, die versucht, Fans dieser Technologie anzulocken. alten Schule für einige mit ein Paar Räder voller Persönlichkeit: das Cosmic SL. Mal sehen, was nach 2500 km Fahrt passiert.

Text: Olivier Dulaurent – ​​Fotos: www.3bikes.fr, Mavic

Eigenschaften, die zu Vielseitigkeit führen

Als historischer Hersteller von Laufrädern beherrscht Mavic sein Fachgebiet und wenn es darum geht tester ein Paar „geht überall hin“-Räder In einer recht interessanten Preisklasse habe ich mich an diesem Modell orientiert. Tatsächlich sind die Ergebnisse mit einem 40 mm „U“-förmigen Profil und einem breiten Rand (26 mm und 19 mm innen) oft sehr zufriedenstellend, weil Dieser Radtyp ermöglicht ein gutes Verhältnis zwischen Gewicht, Aerodynamik, Steifigkeit, Stabilität und Manövrierfähigkeit. Schlagen Sie ein Aufwärts- oder Abwärtsprofil vor, hätte zwangsläufig eine Verschlechterung einer dieser Eigenschaften bedeutet. Ein weiterer Vorteil des Modells und um am Puls der Zeit zu bleiben – obwohl einige Marken diese Möglichkeit unterbunden haben – sind die Cosmic SL Tubeless-kompatibel. Eine Funktion, die den Grip und den Komfort deutlich verbessert. Im Rahmen des Tests wurden jedoch Reifen mit Innenschläuchen verwendet. Beachten Sie, dass Mavic Reifen mit einer Breite von 25 bis 32 mm empfiehlt, was einen großen Bereich bietet, um auf der einen Seite Nervosität oder auf der anderen Seite Komfort (und Grip) zu fördern.

Im Laufradsortiment der französischen Marke belegen die Cosmic SL den zweiten Platz in der Hierarchie. Hier dominiert das Cosmic SLR-Modell, dessen Mehrpreis (2100 € statt 1450 €) durch folgende Verbesserungen gerechtfertigt ist:

• Die Abstützung an der Gabel ist bei der SLR-Version leichter, was eine Gewichtsersparnis von 10 g ermöglicht.
• Auf der Ebene der Strahlen liegen sie weitertagAerodynamisch, elliptisch (Mavic-Patent) und dünner beim SLR, für eine Gewichtseinsparung von 100 g.
• Die Felge ist beim SL klassisch, während sie beim SLR vom Fore Carbon-Konzept profitiert, das eine Gewichtszunahme von 100 g bedeutet.

Das SL-Modell von test Bleibt nachweislich bei 1617 g, was für ein 40-mm-Profil nicht besonders leicht ist, aber in diesem Fall war die Suche nach einem möglichst geringen Gewicht nicht in den Spezifikationen der Marke enthalten. Dieser Aspekt bleibt somit seiner großen Schwester, der rund 1400 g schweren SLR, überlassen.

Endlich, und das ist ein Ein echter Pluspunkt, der allein schon den Kauf rechtfertigen könnte: Die beiden hier genannten Modelle haben eine lebenslange Garantie und können vom Mavic Care-Programm profitieren (zu sehen auf www.mavic.com/care ), also Ersatzprogramme im Falle eines Sturzes und Treue, inklusive Leistungen nach Online-Registrierung auf der Website der Marke.

An Ort und Stelle

Bevor ich losfahre, muss ich das Unvermeidliche tuntagDas Aufrüsten von Reifen ist ein notwendiger Schritt und macht nicht immer besonders viel Spaß. Wie oben erwähnt handelt es sich dabei um klassische Reifen (Tubetype), die während der Zeit verwendet wurden test. Wir könnten es genauso gut klar sagen, sowohl für einen Michelin Power All Season (in 28 mm) vorne als auch für einen Continental 5000 (in 25 mm) hinten, ZitronetagEs war kein Witz. Und wieder war es eine Frage eines Augenblicks, bequem in der Garage installiert zu werden, mit den entsprechenden Werkzeugen, ohne zeitliche Einschränkungen, d. h. ohne die Notwendigkeit, den Vorgang aufgrund von kaltem Wetter oder plötzlichem Regenguss schnell abzuschließen. Am Rande des routeWäre Regen oder Kälte im Spiel gewesen, hätte man sich über die langwierige Reifenmontage beschweren können. Aber die 2500 km, die während der zurückgelegt wurden test wird daher keine Reifenpannen verursacht haben. Wie auch immer, dieeine Tubeless + Präventivlösung, die das Pannenrisiko begrenzt erfordert einen Halt am Rand des route ist sicherlich eine gute Gelegenheit, die meisten Unannehmlichkeiten zu vermeiden, ganz zu schweigen von den anderen Vorteilentag(Komfort, Grip, Leistung für das Beste), mit der Tubeless-Technologie verknüpft und auf professioneller Ebene weit verbreitet.

Schon bei den ersten Runden auf den Rädern stechen zwei Eigenschaften besonders ins Auge: Bremsen und vertikale Steifigkeit.

Was die Verlangsamungen anbelangt, so waren sie zunächst nicht sehr beruhigend, so dass man sich Sorgen über zukünftige Ausflüge im Regen oder sogar im Regen machtetagNe im Trockenen, mit den Schlittschuhen von Mavic. Zum Glück über die Kilometer Das ganze System schien zusammenzubrechen, als ob das Bremsbelag-Felgen-Paar eine Schicht entfernen müsste, die zu rutschig und daher zu wenig abrasiv ist, um den richtigen Reibungskoeffizienten und damit die erwarteten Ergebnisse zu erzielen. Also, Alles ist wieder normal und die Bremsleistung ist auch bei Regen sehr zufriedenstellend, obwohl die Bremsleistung eines Scheibensystems offensichtlich leistungstechnisch weit vorne liegt.

Was die vertikale Steifigkeit betrifft, wird sie den Benutzer wahrscheinlich überraschen. Bei Bitumenfugen und Blutungen, die leider immer häufiger an der Tagesordnung sind, Das Fahrrad neigt zum „Klopfen“. Um sicherzustellen, dass diese Eindrücke nicht mit der Kombination Specialized S-Works SL6 – Mavic Cosmic SL zusammenhängen, wurden die Ausflüge auch mit einem Levacon-Titanrahmen durchgeführt, der fehlerverzeihender und komfortabler ist. Die Beobachtung blieb dieselbe: Sie sollten diese Räder nicht wegen ihres Komforts wählen. Der Mensch verfügt jedoch über ungeahnte Anpassungsfähigkeiten und test sich über mehrere Wochen erstreckt hat, Diese manchmal überraschende Eigenschaft verblasste zunächst. Auch die Reduzierung des Reifendrucks um 0,5 bar war eine gute Möglichkeit, dieses relative Unbehagen zu begrenzen.

Man kann sich auch gut vorstellen, dass sich das SLR-Modell mit seinen kleineren Radien stärker verformttage – und seine leichteren Felgen verzeihen auf diesem Niveau mehr.

Darüber hinaus, und dies ist möglicherweise eine Folge dieser betonten vertikalen Starrheit, Die Seitensteifigkeit ist von höchster Qualität und kommt der Leistung zugute : Bei energischen Pedaltritten, auch im Sprint, bewegt sich nichts. Dies wird zweifellos die Radfahrer begeistern, die an den Verbandsrennen teilnehmen, und insbesondere diejenigen, die beim letzten Rennen die ersten Plätze belegen, oder einfacher gesagt, die „starken Oberschenkel“, die in den Rädern nicht immer einen Partner finden, der ihre Kraft begleitet.

Für einen weniger leistungsstarken Radfahrer, der es vorzieht, die Pedale zu streicheln, Diese Starrheit wird kein wirkliches Handicap sein Außer bei leicht steilen Anstiegen, wo das Gesamtgewicht von 1617 g, verbunden mit dieser Steifigkeit, nicht der beste Partner ist, wenn das 36×25 oder 36×28 erforderlich ist.

In jedem Fall wird dieser Laufradsatz ein Hervorragende Ergänzung zu einem Rahmen, der als nicht ausreichend steif gilt oder der Benutzer, der den Cursor der Gesamtsteifigkeit seines Fahrrads nach oben bewegen möchte. Auch bei hoher Geschwindigkeit in der Ebene ist der Eindruck sehr gut und das Trägheits-Aerodynamik-Paar macht es möglich eine ausreichend hohe Reisegeschwindigkeit einhalten ohne den Eindruck zu erwecken, als würde man gegen den Wind stolpern.

Ein anderer Vorbotetage des vielseitigen 40-mm-Profils, das mit breiten Felgen verbunden ist allgemeine Stabilität bei Seitenwind (in diesem Fall nicht sehr empfindlich) oder um enge Kurven zu bewältigen, nachdem deutlich an Geschwindigkeit gewonnen wurde: Es ist nicht wirklich notwendig, Ihre Gewohnheiten in Bezug auf ein niedrigeres Profil zu ändern oder die Lenkung zu beschleunigen, um das Fahrrad einzukuppeln.

Die allgemeine Einschätzung Mavic Cosmic SL-Laufräder zeigen deutlich, dass es sich um ein Modell handelt, das mit voller Sachkenntnis ausgewählt werden muss. Durch ein etwas höheres Gewicht (aber aufgrund der Trägheit eher vorteilhaft bei hoher Geschwindigkeit) und einer erheblichen allgemeinen Steifigkeit, sowohl vertikal als auch seitlich, handelt es sich um Laufräder, die ihre Vorteile ausspielen werdentage auf eher schnellen Kursen. Hingegen stellen eher sanfte Anstiege kein Problem dar.

Also, Fans von Leistung unter Zwang werden zufrieden sein während Kletterer, die auf der Suche nach einem sanften und sparsamen Pedaltritt die steilen Pässe überqueren, werden wahrscheinlich zum SLR-Modell greifen, ca. 210 g leichter und durch seine dünneren Speichen mit einer speziell für das Modell entwickelten Form vermeintlich versöhnlicher und dynamischer.

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